气-气喷注器流量特性实验研究

对气-气喷注器的两种类型七种结构的喷嘴进行了带反压的流量特性试验, 选择其中一种结构的喷嘴展开在单路工作的流量特性试验, 重点考察进口压力和反压变化对喷嘴流量特性的影响和氧化剂喷嘴和燃料喷嘴的相互作用;通过试验测量和对实验数据的拟合, 得到喷嘴流量系数的经验公式.所得的结论对全流量补燃循环发动机气-气喷注器的优化设计有一定的指导意义.      

组网卫星电推进自主轨道保持方法

以某对地观测星座任务为背景,对基于电推进的组网卫星自主轨道保持控制方法进行研究.由地面进行标称轨道递推并定期上注,星上考虑地球非球形J2项摄动进行本星和标称星拟平均轨道参数递推,采用单边极限环方法进行面内相位保持控制.针对长期运行在对日定向模式的倾斜轨道且固定太阳翼卫星,考虑能源、程控任务、轨道偏心率等约束,设计了卫星...     

政态与心态决定着中日近代（现代）化的不同命运

本文第一部的要提醒人们历史上的文化遗产往往在现实社会的各个领域广泛保存着，不了解现实，很难研究历史；第二部分讲中国没有走向资本主义道路的原因，主要是中国的古代社会结构决定着中国社会的不同走向；第三，日本走向资本主义的原因，是日本古代社会结构和中国有很大差别，所以，走了不同的道路。     

IFSTAG软件系统的设计与调试

叙述了空中飞行模拟试验机地面工程模拟器软件系统的总体设计。该软件系统采用自顶向下的结构化设计技术，能够根据用户的要求，灵活地对模块进行裁剪并装配成新的应用程序，以满足用户在软件系统的开发及模拟器运行维护中各个阶段的不同需要。简要介绍了该软件系统在调试过程中出现的主要问题，以及时这些问题的分析和处理。对于从事飞行模拟器软件系统研制的技术人员，具有一定的参考价值。     

直升机非线性的稳定性分析

建立了直升机的描述函数,分析和研究了非线性条件下直升机稳定性和极限环振荡情况,导出了极限环振荡情况下纵向操纵位移计算公式和稳定裕度计算公式,并根据Z—8飞机飞行试验数据进行了验证计算和误差分折。计算结果表明,本文的方法可用于各种直升机的设计估算和飞行试验数据处理,是一种非线性闭环分析方法。     

航空航天用闭式布雷顿循环的热力学优化

闭式布雷顿循环在航空航天电源系统中有着前景。文中用限时间力学方法研究恒温热源不可闭简单布雷顿循环的性能，导出其最佳功率的与效率间的关系，所得结果比经黄热力优化结果更具意义。     

民用飞机选型经济评估数学模型

本文运用航空运输经济规律，依据中国国情和民航的实际，系统地阐述了民用飞机选型飞机经济评估数学模型。运用该套模型计算的数据经中国西南航空公司实际验证，其结果与实际相符。     

恒温热源内可逆中冷回热布雷顿循环功率密度分析

用有限时间热力学方法分析内可逆恒温热源中冷回热布雷顿循环，由数值计算给出了燃气轮机功率密度特性，分析了循环各热力参数对功率密度的影响，并对最大功率密度和最大功率时循环的主要参数进行了比较．得出了最大功率密度设计的优点和不足。     

航空武器装备全寿命周期风险评估方法比较与改进

 针对航空武器装备全寿命周期风险的特点, 对评估方法做了适用性比较和选择性研究, 给出了各阶段风险评估方法的选择方案。依据灰色系统理论提出了一种改进的评估方法) ) ) 多层次灰色评估方法, 建立了评估模型, 给出了算例, 本方法具有样本点少、精确度高的特点。     

成组生产线平衡中的关键路线与最大候选时间优先法

 通过综合组内产品在先关系图的方式,将成组生产线转化为单一品种生产线形式,然后在几种启发式线平衡方法的基础上提出了关键路线与最大候选时间优先法。该方法通过实例试算,并与阶位法对比,效果比较满意。用该方法平衡了前哨机械厂4种不同型号风钻的成组装配线。