全文获取类型
收费全文 | 9066篇 |
免费 | 371篇 |
国内免费 | 496篇 |
专业分类
航空 | 8291篇 |
航天技术 | 497篇 |
综合类 | 840篇 |
航天 | 305篇 |
出版年
2024年 | 36篇 |
2023年 | 118篇 |
2022年 | 132篇 |
2021年 | 197篇 |
2020年 | 164篇 |
2019年 | 146篇 |
2018年 | 51篇 |
2017年 | 106篇 |
2016年 | 168篇 |
2015年 | 151篇 |
2014年 | 342篇 |
2013年 | 359篇 |
2012年 | 636篇 |
2011年 | 577篇 |
2010年 | 407篇 |
2009年 | 491篇 |
2008年 | 618篇 |
2007年 | 345篇 |
2006年 | 286篇 |
2005年 | 349篇 |
2004年 | 426篇 |
2003年 | 382篇 |
2002年 | 428篇 |
2001年 | 392篇 |
2000年 | 362篇 |
1999年 | 175篇 |
1998年 | 176篇 |
1997年 | 200篇 |
1996年 | 194篇 |
1995年 | 277篇 |
1994年 | 260篇 |
1993年 | 210篇 |
1992年 | 196篇 |
1991年 | 157篇 |
1990年 | 186篇 |
1989年 | 192篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 26篇 |
排序方式: 共有9933条查询结果,搜索用时 85 毫秒
471.
机翼结构的型式取决于机翼的平面形状、相对厚度、翼载荷、开口等诸多因素.本文对现有飞机机翼结构型式和相关参数进行统计分析,寻找它们之间可能存在的内在关系,得到了相对厚度与最大飞行速度的经验公式,以及不同机翼结构型式的相对厚度和相对载荷的取值范围.并对结构选型的其他因素进行了简单的探讨.这些统计结果为现代飞机机翼结构选型提... 相似文献
472.
针对一种复合升力飞机,建立了相应的研究模型,通过试验、CFD计算和工程估算的方法,研究了直升机和固定翼状态下的飞机性能特性,并通过制作一架模型验证机,验证了该种飞机飞行原理的可行性,并提出了一些意见。 相似文献
473.
474.
475.
476.
机载机电系统综合控制管理(简称公管系统)是机载机电设备发展的必然趋势,为了研究公管系统对机电子系统的控制、管理功能,需要对子系统进行建模仿真。本文针对某型飞机环控温度控制系统工作过程对环控温度控制系统关键附件进行了数学建模,同时针对某课题研究内容的需要,研究如何采用半物理仿真的方法对飞机环控温度控制系统进行系统建模和环境仿真并进行了系统仿真验证试验,最后给出结论。 相似文献
477.
478.
用复合材料补强修理金属结构裂纹损伤时,修补设计非常关键,不同的修补设计会产生不同的修补效果。通常应在有限元计算或解析计算的基础上,合理选择补强材料、胶粘剂、铺层尺寸和铺层数量等参数。飞机铝合金蒙皮裂纹是飞机在使用过程中最常见的损伤形式。传统的修理方法是在裂纹部位铆接一块与蒙皮材料相同的加强片,以恢复蒙皮裂纹部位的损失强度。由于现代飞机的 相似文献
479.
飞机复合材料构件的防雷击保护 总被引:3,自引:0,他引:3
近年来,由于飞机设计中已经考虑到了雷击问题,民航飞机适航审查中增加了雷击项目,进而使得事故大大减少。但由由于复合材料构件的大量使用,复合材料的导电性很差,滞留在复合材料构件上的电荷冲过与接触的导体间隙,冲向导体,产生火花甚至接触油箱,发生爆炸,导致雷击造成事故的机遇增大,因此对复合材料飞机构件的雷击保护问题引起了新的注意。 相似文献
480.
客机总体方案设计中的直接运营成本估算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
飞机的经济性因素是决定飞机市场竞争力的最重要因素。通常航空公司最关心的是飞机的使用经济性,而决定使用经济性的一个重要指标就是飞机的直接运营成本(Direct Operating Cost,DOC)。因此,在客机总体设计阶段,需要对各设计方案的经济性进行评 相似文献