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421.
G. Kminek J.D. Rummel C.S. Cockell R. Atlas N. Barlow D. Beaty W. Boynton M. Carr S. Clifford C.A. Conley A.F. Davila A. Debus P. Doran M. Hecht J. Heldmann J. Helbert V. Hipkin G. Horneck T.L. Kieft G. Klingelhoefer M. Meyer H. Newsom G.G. Ori J. Parnell D. Prieur F. Raulin D. Schulze-Makuch J.A. Spry P.E. Stabekis E. Stackebrandt J. Vago M. Viso M. Voytek L. Wells F. Westall 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2010
In this paper we present the findings of a COSPAR Mars Special Regions Colloquium held in Rome in 2007. We review and discuss the definition of Mars Special Regions, the physical parameters used to define Mars Special Regions, and physical features on Mars that can be interpreted as Mars Special Regions. We conclude that any region experiencing temperatures > −25 °C for a few hours a year and a water activity > 0.5 can potentially allow the replication of terrestrial microorganisms. Physical features on Mars that can be interpreted as meeting these conditions constitute a Mars Special Region. Based on current knowledge of the martian environment and the conservative nature of planetary protection, the following features constitute Mars Special regions: Gullies and bright streaks associated with them, pasted-on terrain, deep subsurface, dark streaks only on a case-by-case basis, others to be determined. The parameter definition and the associated list of physical features should be re-evaluated on a regular basis. 相似文献
422.
423.
Dual-Frequency Ground-Based Augmentation Systems(GBAS) can be affected by receiver Inter-Frequency Bias(IFB) when Ionosphere-Free(Ifree) smoothing is applied. In the framework of the proposed GBAS Approach Service Type F(GAST-F), the IFB in the Ifree smoothed pseudorange can be corrected. However, IFB residual uncertainty still exists, which may threaten the integrity of the system. This paper presents an improved algorithm for the airborne protection level considering the residual uncertainty o... 相似文献
424.
R.A. Bamford B. Kellett J. Bradford T.N. Todd M.G. Benton Sr. R. Stafford-Allen E.P. Alves L. Silva C. Collingwood I.A. Crawford R. Bingham 《Acta Astronautica》2014
If mankind is to explore the solar system beyond the confines of our Earth and Moon the problem of radiation protection must be addressed. Galactic cosmic rays and highly variable energetic solar particles are an ever-present hazard in interplanetary space. 相似文献
425.
空中交通量的持续增长,使得航路网络拓扑结构的脆弱性日益凸显,其鲁棒性优化愈发重要。本文运用复杂网络理论,分析航路网络拓扑结构,提出了优先配置关键结点保护连边(Prefrential configuration node-protecting cycle,PCNC)的方法,该方法基于度值适应度技术,探测出自身及邻居节点度值都大的关键节点,增加连边,配置节点保护环,优化航路网络拓扑结构鲁棒性。以中国大陆地区的航路网络为例,选取其中1 017个航路点和1 568条航段,探测得到101个关键节点,共配置56条新增连边。结合随机攻击和基于节点度的蓄意攻击,验证得到优化后航路网络拓扑结构对于两种攻击方式的鲁棒性都得到明显增强,且在蓄意攻击下的网络鲁棒性改善效果更好。 相似文献
426.
基于统计显示某型航空活塞发动机运行中出现的大量排气门烧蚀故障案例中烧蚀位置均基本呈两点对称分布在气门头部两侧的现象。通过测量排气门密封面附近气门体的实际运行温度,获取了该型发动机上气门运行温度与排气温度(EGT)之间的对应关系,进一步结合该型发动机的结构设计和实际运行环境分析了这种气门烧蚀点对称分布的机理。研究表明:气门偏摆引起气门密封面温度周向对称性分布不均和运行中过度调贫使气门密封面温度过高是排气门对称烧蚀的主要原因。据此提出以EGT为参照限制调贫幅度的方案,经70 000飞行小时实践验证表明故障得到了完全解决。 相似文献
427.
428.
传统开关磁阻电机(SRM)起动时采用电流斩波控制(CCC),中高速阶段采用角度位置控制(APC)对转速进行调节。但在电动车领域的SRM驱动控制中,通常采用基于脉宽调制(PWM)控制的方式来实现电机的开环调速。在传统SRM控制方式的基础上,提出了一种动态斩波的起动方式以及一种PWM控制与APC控制相结合的中高速运行的综合控制策略,可确保电机在不同负载下平稳起动、瞬间提速和稳定运行。与此同时,对控制器保护环节中最为关键的过流保护和堵转保护进行了设计,提升了整个驱动系统的可靠性。为了验证所提驱动控制策略和保护方法的可行性,在以STM32F103处理器为控制核心的控制器和1台12/8结构电动车SRM上进行了系统的试验。试验结果表明在该控制算法下,电机能够快速起动和稳定运行,且能检测到故障并及时保护,证明了该算法的正确性。 相似文献
429.
由于空管工作任务的特殊性,对安全要求很高.为了提升空管系统防护水平,提出了一种基于本体的空管系统防护分析方法.基于防护性质的不同,将系统防护分为预防性防护、恢复性防护和事故减轻性防护,建立了空管系统防护模型.根据空管系统防护模型构建了空管系统防护本体,并自定义推理语句,实现空管系统防护分析的智能化.最后以乌伯林根空难为例详细说明了空管系统防护分析过程,并编写软件加以实现,验证了方法的有效性和可行性. 相似文献
430.