全文获取类型
收费全文 | 1658篇 |
免费 | 351篇 |
国内免费 | 245篇 |
专业分类
航空 | 1502篇 |
航天技术 | 219篇 |
综合类 | 279篇 |
航天 | 254篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 63篇 |
2021年 | 76篇 |
2020年 | 97篇 |
2019年 | 92篇 |
2018年 | 68篇 |
2017年 | 88篇 |
2016年 | 100篇 |
2015年 | 106篇 |
2014年 | 119篇 |
2013年 | 117篇 |
2012年 | 125篇 |
2011年 | 141篇 |
2010年 | 129篇 |
2009年 | 108篇 |
2008年 | 84篇 |
2007年 | 93篇 |
2006年 | 81篇 |
2005年 | 71篇 |
2004年 | 56篇 |
2003年 | 44篇 |
2002年 | 53篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有2254条查询结果,搜索用时 15 毫秒
261.
262.
洪平 《南昌航空工业学院学报》2002,16(3):24-27
从挡土墙抗滑、抗倾覆安全系数和挡土墙的主动土压力两个角度,研究建立在朗肯土压力理论与库伦土压力理论基础上的不同主动土压力计算方法所带来的误差,认为在俯斜的挡土墙墙背条件下,应使用抗滑、抗倾覆安全系数来判断土压力计算方法是否合理。 相似文献
263.
三角翼大幅度俯仰运动非定常洞壁干扰实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在 3m低速风洞中用两个后掠角均为 70°的大小三角翼模型进行过失速非定常运动模拟 ,两个模型外形几何相似 ,根弦比为 1∶ 2 .1 2 5。在模型运动过程中测量模型的非定常气动力和风洞洞壁上的非定常壁压。研究大小模型对非定常气动力和非定常壁压特性的影响以及模型运动的缩减频率效应和雷诺数效应。结果表明 ,非定常壁压与非定常气动力一样具有迟滞特性 ,模型越大 ,迟滞环越大。 相似文献
264.
文章研究了粘结剂的含量、成型压力和烧结工艺对SiCp预制坯性能的影响规律,结果表明:随着粘结剂含量的增加,预制坯中SiC颗粒的体积分数越来越小,抗压强度在粘结剂含量为30%时达到最大,随后缓慢下降;成形压力在10-25MPa之间时,随着成型压力的增大,预制坯中SiC颗粒的体积分数越来越大,其抗压强度也越来越大;在800℃以下烧结时,随着烧结温度的提高,预制坯中SiC颗粒的体积分数变得越来越小,但在800℃以后没有明显的变化,预制坯的抗压强度随着烧结温度的提高而增大,在1100℃时,效果最好。 相似文献
265.
分析了管内激波串振荡引起的壁面压力脉动特性.采用直联风洞实验方式结合动态压力测量技术获得了矩形管道内不同激波串位置下的壁面压力分布数据,对所得压力脉动幅值、功率谱密度曲线等结果进行分析,探讨激波串流动非定常特点与引起压力脉动的机制. 相似文献
266.
267.
Wu Xianyu Li Xiaoshan Ding Meng Liu Weidong Wang Zhenguo 《中国航空学报》2007,20(6):488-494
In order to investigate the effects of fuel injection distribution on the scramjet combustor performance, there are conducted three sets of test on a hydrocarbon fueled direct-connect scramjet test facility. The results of Test A, whose fuel injection is carried out with injectors located on the top-wall and the bottom-wall, show that the fuel injection with an appropriate close-front and centralized distribution would be of much help to optimize combustor performances. The results of Test B, whose fuel injection is performed at the optimal injection locations found in Test A, with a given equivalence ratio and different injection proportions for each injector, show that this injection mode is of little benefit to improve combustor performances. The results of Test C with a circumferential fuel injection distribution displaies the possibility of ameliorating combustor performance. By analyzing the effects of injection location parameters on combustor performances on the base of the data of Test C, it is clear that the injector location has strong coupled influences on combus- tor performances. In addition, an inner-force synthesis specific impulse is used to reduce the errors caused by the disturbance of fuel supply and working state of air heater while assessing combustor performances. 相似文献
268.
Convex optimization of asteroid landing trajectories driven by solar radiation pressure 总被引:1,自引:1,他引:0
High-area/mass ratio landers driven by Solar Radiation Pressure(SRP) have potential applications for future asteroid landing missions. This paper develops a new convex optimization-based method for planning trajectories driven by SRP. A Minimum Landing Error(MLE) control problem is formulated to enable planning SRP-controlled trajectories with different flight times. It is transformed into Second Order Cone Programming(SOCP) successfully by a series of different convexification technologies. A t... 相似文献
269.
270.