两冲程发动机技术

最近在意大利北部城市杜林由美国汽车货运协会（ＡＴＡ）组织召集了一次有关小客车高性能火花点火式发动机的讨论会。会上有不下三篇论文论述两冲程发动机，其中一篇来自于奥比特发动机公司，另外两篇均来自意大利菲亚特汽车公司。这三篇论文对两冲程发动机目前良好的工艺状态进行了描述。奥比特公司的Ｋａｒｌ Ｅｉｓｅｎｈａｕｅｒ后来对Ｃｅｄｒｉｃ Ａｓｈｌｅｙ详细阐述了他的论文。     

对转桨推进型鱼雷有动力影响研究

为使国内具备鱼雷有动力风洞试验能力 ,通过设备研制和对转桨推进型鱼雷性能研究试验表明 :一是动力对姿态导数影响达 40 % ,效率导数一般下降 1 0 %～ 1 5 % ,设计单位应重视上述特性对鱼雷航行与机动特性的影响 ;二是对转桨对雷体稳定性作用值得高度重视 ,传统认为对转桨是鱼雷辅助稳定装置的设计思想应有所调整 ,尤其对机动性要求高的鱼雷。     

不同介质下的能见度在飞行中表现的差异性

现代飞行中,天气是影响飞行安全和正常的最主要因素,而在所有的气象要素中,尤以能见度对飞行的影响最大,在非精密进近中表现更为明显,一个机场的起飞着陆标准就是以能见度和云高的数值来表示的.影响能见度的因子很多,而不同的天气现象由于介质不同,反映在能见度上表现差异很大.本文根据自己在延安机场的工作实践分析了当地影响能见度的几种天气现象以及在飞行中表现的差异性,对保证飞行安全提供一些有益的参考.     

送上飞行员的祝福——记国航飞行总队747-400飞行员秦啸

秦啸是一个质彬彬的小伙子。从北京航天航空大学毕业的他，瞒着父母，参加了当年的选飞，并被录取，在中国民航飞行学院经过航空理论和在美国实际飞行训练，以优良的成绩毕业，     

导致停飞的重要情绪障碍——过度紧张和焦虑

在初教机训练中，紧张和焦虑是飞行训练中最常见的应激状态。本讨论了过度紧张和焦虑状态下，飞行学员生理心理变化以及身心疾病产生的原因，并提出克服过度紧张和焦虑的办法，以降低停飞率。     

延安机场春季风沙的成因及对飞行的影响

根据统计2000年至2002年延安机场春季风沙天气出现的次数和强度、瞬时的最大风速和能见度等气象要素，从气候学和天气学及延安机场所处的特殊地理位置，分析了风沙天气出现的原因及对飞行的影响。     

国外风洞试验的新机制、新概念、新技术

风洞是空气动力学研究的重要地面试验设备,是保证一个国家航空航天处于领先地位的基础研究设施。面对新世纪航空航天领域的激烈竞争,世界发达国家加强了新概念风洞研制,改革风洞运行机制,一些新技术也在大型生产性风洞得到应用。     

飞行员机改装的理论教学改革

B737系列飞机是波音公司最成功的飞机之一。在世界上拥有最大的用户群。在我国，B737也数量众多，每学期都有大量飞行员到我院进行B737机型改装培训。本首先讨论了传统教学模式的不足，在此基础上提出了在B737机型理论改装教学中应注意强调的几个“意识”：手册意识、程序意识、快速检查单（QRH）意识、分工协作的驾驶舱资源管理（CRM）意识以及飞机状态警醒意识和飞机安全意识等。