谜题四:登月机械问题九问九答

1.每次着陆月球的16毫米电影中都没有看到任何爆炸弹坑,也没有任何散尘迹象. 在最后着陆时,下行动力系统受到压制,登月舱不再迅速减速,因此下降发动机只得支持自身的重量,其重量由于月球重力及下行推进剂的即将耗尽而减少.     

翅片级进模设计

介绍了一种有１０个小翻边和反向椭圆翻边翅片级进模的设计，通过工艺分析将冲切翻弯和分离切断复合到一个工位，使模具整体结构简化．     

神舟飞船5个为什么?

1我国发展载人航天为何从载人飞船起步? 航天飞机的研制投入巨大,研制周期长,风险大,我国成功地发射了返回式卫星,已解决了卫星返回和防热关键技术,除美国和俄罗斯之外我国是世界上第三个掌握卫星返回技术的国家,为载人飞船研制打下了坚实的技术基础,因此我国首先从载人飞船搞起,把发展载人飞船作为发展载人航天的突破口。     

精密压力表示值误差测量不确定度分析

以二等活塞式压力计检定弹簧管式精密压力表为例,以应用的视角,对测量结果的示值误差进行测量不确定度分析.     

舰载机沿光波束进近时的下滑轨迹

以简单的数学方式推证,当舰载机沿着下滑视角方向,正对着舰载光学助降系统所发送的光波束进近着舰时,其理想的下滑轨迹应是一条抛物线.     

基于数值模拟的翼身融合布局飞机上悬式发动机布置技术

发动机进排气对飞机气动特性具有重要影响。为了评估翼身融合布局（BWB）飞机上悬式发动机不同布置方式对全机气动特性的影响,首先开展了发动机短舱进排气与全机流场耦合的数值模拟技术研究,验证了计算方法的正确性。在此基础上,针对发动机安装于翼身升力面之上的BWB运输类飞机,开展飞机巡航飞行条件下,发动机不同支撑高度下沿流向及展向不同安装位置的进排气与全机流场耦合数值模拟,评估发动机不同布置方式对全机气动特性的影响,形成发动机不同布置方式影响的规律性结论。     

GE90-70双机热备冗余控制系统在进排气调压系统中的应用

本文介绍了进排气调压系统测控改造的总体结构、通信网络、软件设计和系统功能。该系统以GE90—70的可编程控制器（PLC）为基础,将Ethernet和现场总线Genius相结合进行数据通信,采用下位机编程软件Cimplieity Machine Edition、上位机组态软件Cimplicity HMI编制设计软件系统,使整个系统具有较好的可靠性和可扩展性。能实现进排气压力调节的工况显示和过程控制。实际运行表明,该系统结构先进,控制可靠,配置灵活,可进一步提高高空台试验效率,降低试验风险。     

非球面超精密车削过程中的轮廓补偿控制方法

介绍了一种可提高非球曲面超精密加工机床的轮廓跟踪精神匠误差补偿控制方法。该轮廓补偿控制器是机床轮廓位置伺服系统的一部分,它以二交一代替原微直线段来逼近给定轮廓,可提高系统的轮廓逼近精度,并减小插补数据不连连对伺服系统的冲击,从而最终提高轮廓的加工精度。     

小型自动着陆试验机的导航,制导和控制

导航,制导和控制是日本确定可返回收式航天飞机自动着陆技术的小型自动着陆试验机中的重要的部分,本文重点讨述导航,制导和控制系统的开发及设计的要点,飞行试验的结果,及试验过程中的经验教训。小型自动着陆试验机是从１９９４年４月正式开始基本设计。     

我国超精密加工廉价化对策

提出了通过降低设备造价等技术措施和集中应用等管理措施来实现超精密加工的廉价化,以适应我国高技术发展需要