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美国空间系统/洛拉尔公司和洛克希德导弹与航天公司都在独自作计划,以便和早已名声大噪的Spaceway系统和Teledesic系统计划在探索Ka波段用于大容量、宽频带卫星业务方面展开竞争。洛拉尔和洛克希德两家公司的经理告诉《空间新闻》的记者,卫星通信的未来取决于交互式高数据率通信。根据分析,一旦美国联邦通信委员会(FCC)开放Ka波段的正式应用(很可能在1995年),那么,Ka波段可能成为FCC陆上急剧发展的波段。Ka波段之所以被认为是新的理想应用波段,是因为它的高频特性,接收时只需要小型碟形天… 相似文献
92.
1 引言 S波段接收机是风云二号静止轨道气象卫星S波段数传与云图广播转发器系统的重要分机之一。它将S波段转发器转发的CDAS站上行多路信号,接收后经低噪声高放,下变频为中频,在中频进行预放分路和声表面波滤波器滤波,完成将上行信号的分路,分成3个通道,各通道信号再经主中频放大器放大后,提供各通道所需增益及信号输出电平。 相似文献
93.
随着全球航空运输的发展,空中交通管制与航空公司运控等航空业务对航空通信系统的数据传输速率、频谱利用率、航空通信网容量等性能提出了更高的要求。虽然现阶段基于甚高频的航空通信系统得到了迅速的发展,但仍受限于标准体制、技术壁垒等因素,难以满足持续增长的运行需求。L波段数字航空通信(L-band digital aeronautical communication system,L-DACS)数据链技术作为新一代航空通信系统的预选方案,是有效解决频谱资源饱和难题、满足高速率传输需求的有效途径。本文在总结L-DACS数据链技术发展现状的基础上,阐述了该通信系统现阶段的技术标准,分析了L-DACS发展所面临的挑战,提出了对应的发展建议,为面向航空宽带通信L-DACS的研究提供了参考与借鉴。 相似文献
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95.
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卫星S波段测控信道总体设计 总被引:1,自引:1,他引:1
概述卫星S波段测控系统的主要功能,S波段测控信号在空间传输信道中的功率损耗和附加噪声,以及由于星上应答机两种不同的测距信号提取方法而造成的信道设计的区别之处。在此基础上,详细研究了射频功率分配和副载波频率干扰两个问题,包括:如何达到最大的已调载波的功率效率,在测距和数据信道(遥控和遥测)同时工作时,如何确定最佳分配已调载波功率的约束条件,如何建立有、无测距音提取滤波器两种情况的调制指数设计方程,以及如何进行副载波频率干扰计算。 相似文献
97.
介绍S波段超小型调频发动机方案的选择,电路设计,结构安排,并对该发射机的稳定性和质量进行了分析,该发射机已通过机载环境条件试验和地面接收机的对接试验,并已通过鉴定,具有90年代国外同类产品的水平。 相似文献
98.
99.
窄带干扰是低频段InSAR系统面临的主要射频干扰之一,它的存在会对干涉相位产生严重影响,进而导致高程反演误差。本文推导了窄带干扰影响下的InSAR干涉相位的解析表达式,给出了干涉相位对窄带干扰各参数的敏感度方程,仿真分析了窄带干扰对P波段InSAR系统干涉处理的影响。结果表明,窄带干扰经过成像后其幅度调制函数近似为方位时间的sinc函数,在SAR图像中表现为沿距离向的干扰条带。干涉相位对窄带干扰信号的功率较敏感,对其频率较不敏感,干涉相位和高程反演误差随着干信比的增加而增加。 相似文献