蜂窝夹层结构承力筒在FY-3卫星上的应用

为进一步提高卫星的性能，将蜂窝夹层结构用于“风云三号”(FY-3)卫星推进舱和服务舱的承力筒。对蜂窝夹层结构承力筒进行了设计、生产和试验，并对承力筒的结构参数进行了优化分析。计算和试验结果表明，卫星采用蜂窝夹层结构承力筒，能满足设计要求，对结构减重具有重要意义。     

空间高稳定碳/碳蜂窝夹层结构制备及性能

针对空间高稳定结构在极端环境下的灵敏度和稳定性需求，提出一种新型高稳定、高承载的轻质碳/碳(C/C)蜂窝夹层结构方案。碳/碳蜂窝夹层结构由化学气相渗透(CVI)致密化获得的整体碳/碳蜂窝和面板经胶粘剂粘接集成，通过评价蜂窝、面板以及夹层结构的内部质量、力学性能及热物理性能，展示了碳/碳蜂窝夹层结构在承载和尺度稳定性方面的优势。研究结果表明,典型特征碳/碳蜂窝承载性能稳定，平压强度＞10 MPa，L/W向剪切强度＞4 MPa，典型特征碳/碳蜂窝夹层结构热膨胀系数低，满足空间环境条件下面内热膨胀系数绝对值低于 1×10 -7 /℃的高稳定设计需求。     

ADAMS用户子程序在软着陆动力学仿真中的应用

软着陆是实施月球表面探测的一项关键技术,为得到月球着陆器的着陆性能,采用ADAMS软件进行动力学仿真。由于着陆器缓冲装置中常采用铝蜂窝结构,且它具有独特的力学特性,仿真时采用了用户子程序,通过在“阿波罗”试验模型中加载子程序实现了系统仿真。最后将仿真结果和相关数据比较,验证了该子程序和建模方法的正确性。     

一种民用飞机外翼与中央翼下壁板对接形式的研究

飞机外翼中央翼的对接结构非常重要,承担着传递外翼载荷到中机身和中央翼的重任。基于民用客机的一种金属外翼与金属中央翼的下壁板对接结构,分析了对接形式的传力特性。比较了对接肋下缘条开槽深度、长桁端头斜削成不同角度的情况下,对接结构的应力的分布,得出一种较优的外翼、中央翼下壁板对接形式。     

民用飞机机身中等开口结构的设计与研究

民用飞机机身的开口设计是飞机设计过程中的重要组成部分,一个成功的机型必须要有优秀的开口设计。以某型飞机为例,详细分析和探讨了机身中等尺寸开口的结构设计过程,具体包括开口载荷分析、相关零部件设计、间隙及阶差设计、密封及表面防护设计等方面的内容。     

Guided wave propagation analysis in stiffened panel using time-domain spectral finite element method

Stiffened panels have been widely utilized in fuselages and wings as critical load-bearing components. These structures are prone to be damaged under long-term and extreme loads, and their health monitoring has been a common concern. The guided wave-based monitoring method is regarded as an efficient approach to detect the damage in stiffened plates because of its wide monitoring range and high sensitivity to micro-damage. Efficient simulation of wave propagation can theoretically demonstrate the detection mechanism of the method. In this study, a Time-Domain Spectral Finite Element Method (TD-SFEM) is adopted to study the wavefield in stiffened plates, where continuous Absorbing Layers with Increasing Damping (ALID) strategy is proposed to circumvent the disturbance of reflected waves on boundaries. After the convergence analysis, the developed TD-SFEM with ALID is validated by the finite element method first. Then, wave scattering and the influence of the stiffener are investigated in detail by comparing the results with the non-stiffened structure. Finally, the effects of the parameters of the stiffener, such as the height and width, on wave propagation are studied, respectively. The results illustrate that the proposed TD-SFEM with ALID is an efficient approach to study the wave propagation in the stiffened plate and can reveal the mechanism of influence of the stiffener. It is found that the height of the stiffener changes the interference of wavefield in the plate, while the effects of the width are mainly in wave scattering and mode conversion.     

Numerical investigation on leakage and rotordynamic performance of the honeycomb seal with swirl-reverse rings

Honeycomb seals are a crucial component to restrict the leakage flow and improve system stability for the turbomachines and aero-engines. In this work, the leakage and rotordynamic performance of honeycomb seals with the Swirl-Reverse Ring(SRR) is predicted by employing the approach of Computational Fluid Dynamics(CFD) and the multifrequency whirling model theory.Numerical results show that the positive preswirl flow and circumferential velocity can be effectively weakened for the honeycomb seal...     

铝蜂窝夹层板热管区域平面度控制方法研究

主要研究蜂窝板热管区域局部平面度超差的原因及控制方法。经分析,蜂窝叠块的尺寸精度以及胶膜固化后的厚度不均匀性是导致超差的主要原因,通过提高工装均压板的厚度,利用胶膜厚度的自适应性弥补零部件尺寸累积偏差,提高平面度,并对新方法下产品剥离、剪切强度进行测试,结果表明,该工艺方法可以在不影响产品力学性能的前提下大幅改善产品热管区域平面度。     

蜂窝增强低密度硅基烧蚀防热材料性能

高速再入飞行器通常采用烧蚀防热材料作为外表面大面积的热防护材料。本文对两种蜂窝增强低密度硅基烧蚀防热材料的力学性能、热物理性能和烧蚀性能进行了测试,并结合试验结果对烧蚀机理进行了研究分析。结果表明,材料的密度越高、拉伸强度就越高,但拉伸模量相近;两种材料的隔热性能参数都较低。两种材料在不同热流密度条件下的电弧风洞烧蚀后退速率都较低,在部分烧蚀条件下有轻微膨胀。两种材料的烧蚀背温都较低,烧蚀表面形貌良好,能满足设计指标要求,是一种适用范围较广的烧蚀防热材料。     

卫星蜂窝夹层结构新型埋件工艺

针对卫星蜂窝夹层结构，研究了新型后埋件及其自动化后埋工艺，并与我国卫星领域传统后埋技术对比，考察了两种埋件技术对埋件承载力与承载系数的影响。结果表明，两种埋件系统承载模式基本一致，胶黏剂的分布状态对其承载性能有重要影响。新型后埋系统承载能力已经达到传统后埋系统的158.2%。新型后埋件技术更适合自动化方式，保证工艺稳定性一致性可靠性。