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121.
某型飞机前风挡玻璃在压制成型过程中存在折光和布纹较重的质量问题,造成航空有机玻璃成型合格率低。为改善航空有机玻璃成型质量,提高航空有机玻璃成型合格率,通过对航空有机玻璃产生折光和布纹较重质量问题进行原因分析和试压对比,对该型飞机前风挡玻璃压制成型工艺进行改进。 相似文献
122.
由于玻璃面板是典型的双模量材料板,所以应该采用双模量弹性理论研究玻璃面板在侧向力作用下的大位移问题。玻璃面板在侧向力作用下发生变形时,会形成各向同性的拉伸区和压缩区。因此,可把玻璃面板看成两种各向同性材料组成的层合板,采用双模量弹性理论建立了玻璃面板在侧向力作用下的静力平衡方程,利用静力平衡方程确定了玻璃面板的中性面位置。在此基础上,采用能量法研究了玻璃面板在侧向力作用下大位移问题,把能量法的计算结果与有限元计算结果进行了比较,验证了能量法的计算结果是可靠的。算例分析表明,玻璃面板拉压弹性模量相差较大,其挠度计算不宜采用相同弹性模量经典弹性理论,而应该采用双模量弹性理论。 相似文献
123.
在阐述密珠轴系的工作原理的基础上,重点论述了密珠轴系在关节臂测量仪结构设计中的应用;并对密珠轴系进行了结构分析和计算,最后对关节臂测量仪进行实际测试,证明此密珠轴系满足设计要求. 相似文献
124.
125.
126.
根据载人航天器热钢化舷窗玻璃中应力分布的特点,导出了钢化玻璃应力强度因子的计算模型,并分析了玻璃热钢化的强化特点。通过该模型,对钢化程度、玻璃厚度以及裂纹尺寸对玻璃强度和裂纹扩展的影响进行了讨论。指出在相同的钢化程度下,热钢化玻璃的断裂应力随玻璃厚度的增加而提高,而非钢化玻璃的断裂应力并不受玻璃厚度的影响。还针对钢化玻璃临界应力强度因子问题进行了讨论,指出由于KIC+Kr不是材料的物性参数,不能作为钢化玻璃临界应力强度因子。 相似文献
127.
两种增强泡沫塑料静动态力学性能的比较 总被引:2,自引:0,他引:2
通过静、动态压缩实验对两种增强聚氨酯泡沫塑料的压缩力学性能进行了研究,分析了两种材料应力-应变曲线的特点,并比较它们的应变率敏感性和动态加载时的能量吸收特性,实验结果表明:玻璃纤维束增强聚氨酯泡沫塑料具有不同于单丝玻璃纤维增强泡沫塑料的力学性能和变形破坏机制,单丝玻璃纤维增强泡沫塑料具有较好的增强效果。 相似文献
128.
Zr基大块非晶合金的制备及力学性能 总被引:7,自引:0,他引:7
采用石墨坩强弧熔炼法制备了直径20mm、长90mm的Z 41.2T13.8C12.5Ni10Be22.5大块非晶合金;利用DSC和DTA测试了不同升温速度下非晶合金过冷液相区△Tx和约化玻璃温度Tr,分析了约化玻璃温度Tr值与非晶形成能力间的关系,力学性能测试结果表明,该非晶合金具有远高于相关晶态金属的抗拉强度(1808MPa),抗弯强度(3700MPa)、维氏硬度(580)以及良好的弹性(E=98GPa),并从微观结构角度对非晶态合金的优异性能机制进行了初步分析。 相似文献
129.
130.
提出了一种等效冲击方法来评价和研究硬质颗粒对脆性材料的冲击损伤。采用自由落体冲击钠钙玻璃试件来模拟小球的高速冲击并取得了令人信服的结果。确定了裂纹起始的临界冲击力。研究结果表明,当冲击物和靶材料的接触面积不变,相等的冲击动能将产生完全相似的损伤效果。在相等动能的前提下,四种不同重量的锤头冲击在玻璃试件上产生出了相同的冲击力、相同的裂纹和残余强度。 相似文献