全文获取类型
收费全文 | 4529篇 |
免费 | 1237篇 |
国内免费 | 1061篇 |
专业分类
航空 | 3952篇 |
航天技术 | 651篇 |
综合类 | 817篇 |
航天 | 1407篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 95篇 |
2022年 | 183篇 |
2021年 | 199篇 |
2020年 | 206篇 |
2019年 | 234篇 |
2018年 | 238篇 |
2017年 | 275篇 |
2016年 | 285篇 |
2015年 | 285篇 |
2014年 | 300篇 |
2013年 | 292篇 |
2012年 | 421篇 |
2011年 | 389篇 |
2010年 | 265篇 |
2009年 | 223篇 |
2008年 | 252篇 |
2007年 | 281篇 |
2006年 | 251篇 |
2005年 | 224篇 |
2004年 | 205篇 |
2003年 | 207篇 |
2002年 | 193篇 |
2001年 | 163篇 |
2000年 | 144篇 |
1999年 | 140篇 |
1998年 | 134篇 |
1997年 | 97篇 |
1996年 | 99篇 |
1995年 | 91篇 |
1994年 | 84篇 |
1993年 | 59篇 |
1992年 | 69篇 |
1991年 | 54篇 |
1990年 | 47篇 |
1989年 | 50篇 |
1988年 | 38篇 |
1987年 | 21篇 |
1986年 | 7篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有6827条查询结果,搜索用时 31 毫秒
211.
212.
213.
针对微型涡轮发动机测控要求,设计了集试车、控制系统半物理模拟、电动供油试验功能于一体的综合测控系统.各传感器调理信号并接到测控计算机与电子控制器;电子控制器通过串口接受测控计算机操纵指令,并采集p2进行转速间接闭环控制.详细介绍了转速测量方法、电动油泵(pulse width modulation,PWM)驱动设计,并分析、设计了发动机控制律.测试软件以Lab Windows/CVI为平台,采用多线程技术设计.应用表明,系统结构简单、试验效率高,可为同类发动机研发提供支持. 相似文献
214.
航空发动机中叶片振动引起的高循环疲劳失效是尤为突出的问题,将概率方法引入叶片高周疲劳寿命预估是叶片高周疲劳问题研究的重要途径。建立了叶片系统的概率疲劳积累损伤模型,由求得的振动应力出发,提出了一套完整的气流激励下叶片高周疲劳概率寿命的预估方法,分析中可以量化各种不确定因素对振动应力和疲劳寿命的影响,包括模态特征的不确定性和激励特征的不确定性。结合具体工程算例,分析得到某小型发动机二级静叶在工作转速下随工作时间增长的概率疲劳积累损伤,并给出了对应的工作可靠性。 相似文献
215.
碳氢燃料超燃冲压发动机燃烧室控制试验 总被引:1,自引:0,他引:1
设计了超燃冲压发动机燃烧室控制回路,采用基于可调气蚀文氏管的燃料流量调节系统动态调节燃料流量,根据反馈的推力和隔离段压强等测量数据进行燃烧室推力增益控制和燃烧室-隔离段干扰控制,并在直连式超燃冲压发动机试验系统上进行了推力单水平控制试验和推力多水平/燃烧室-隔离段交互控制试验.试验表明:燃料流量调节系统工作稳定,文氏管按指令行程作动,流量调节过程清晰;测量推力随流量变化基本上同步变化;对目标推力增益和燃烧室-隔离段交互的控制有效,并为进一步深入研究超燃冲压发动机燃烧室控制问题奠定了基础. 相似文献
216.
217.
218.
219.
220.