全文获取类型
收费全文 | 5820篇 |
免费 | 2618篇 |
国内免费 | 618篇 |
专业分类
航空 | 6070篇 |
航天技术 | 606篇 |
综合类 | 507篇 |
航天 | 1873篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 86篇 |
2022年 | 279篇 |
2021年 | 312篇 |
2020年 | 299篇 |
2019年 | 261篇 |
2018年 | 193篇 |
2017年 | 287篇 |
2016年 | 332篇 |
2015年 | 318篇 |
2014年 | 375篇 |
2013年 | 380篇 |
2012年 | 424篇 |
2011年 | 488篇 |
2010年 | 377篇 |
2009年 | 401篇 |
2008年 | 357篇 |
2007年 | 378篇 |
2006年 | 348篇 |
2005年 | 344篇 |
2004年 | 270篇 |
2003年 | 290篇 |
2002年 | 251篇 |
2001年 | 214篇 |
2000年 | 191篇 |
1999年 | 217篇 |
1998年 | 193篇 |
1997年 | 195篇 |
1996年 | 159篇 |
1995年 | 135篇 |
1994年 | 122篇 |
1993年 | 115篇 |
1992年 | 114篇 |
1991年 | 67篇 |
1990年 | 72篇 |
1989年 | 80篇 |
1988年 | 70篇 |
1987年 | 25篇 |
1986年 | 5篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有9056条查询结果,搜索用时 265 毫秒
51.
某型三级运载火箭为短粗结构,在研制过程中曾发生第三级推进剂晃动不稳定问题。分析认为,这是运载火箭的则体结构与推进剂晃动强烈耦合所致。为解决不稳定问题,提出在推进剂箱中增加纵向隔板,分别以45°,90°分隔。分析和试验表明,这种方法能提高推进剂的晃动频率,减小晃动质量,但结构复杂。主题词 相似文献
52.
53.
Ap复合固体推进剂稳态燃烧模型综述 总被引:1,自引:0,他引:1
对目前国内外典型的且较为成熟的高氯酸铵复合固体推进剂稳态燃烧模型进行了简要的综述,涉及的燃烧模型有:GDF模型、HR模型、BDP模型、临界粒径模型、PEM模型、CIT/JPL模型、两区模型和价电子模型。对上述模型的适用范围、特点和优缺点进行了较为客观的评价。 相似文献
54.
根据固体火箭发动机失效树定量分析中确定底事件失效概率存在的困难,提出了确定底事件失效概率的工程方法——专家评分法.用此方法对某型号发动机试样阶段结构可靠性进行了实例分析,得出了较满意的结果. 相似文献
55.
采用标准试验发动机实测结果及理论计算,研究了HTPB/HMX推进剂比冲与发动机工作压强之间的关系.研究结果表明,在发动机相同的工作条件下,工作压强由5MPa提高到10MPa可使推进齐比冲净增102N.s/kg,发动机工作压强最好选取大于6MPa。这一结果为发动机设计提供了参考依据。 相似文献
56.
分析了圆波导中“圆柱轴+平面扇形金属叶片终端”的不连续性,根据电磁场互易定理和物理光学法(PO)计算了这种终端对波导模的反射系数。这个问题的研究可用来解决喷气式发动机进气道对电磁波的反射,进一步地利用本文的结果可计算进气道的雷达截面(RCS)或极化散射矩阵。 相似文献
57.
58.
一种新的运载火箭上面级和航天器轻型增压系统 总被引:2,自引:0,他引:2
为减小运载火箭上面级和航天器增压系统的体积和质量,设计了一种新的轻型主、副两路定压力值控制增压系统。该系统可最大限度利用气瓶内气体,具有冗余增压结构,提高了系统可靠性,并设置气动隔离活门。适于多次启动飞行,且结构简单。有关的测试和飞行试验结果表明,所设计的增压系统主、副路工作协调,反应迅速,性能稳定可靠。 相似文献
59.
FG-47固体发动机是CZ-2C/FP运载系统轨道转移装置,它可以将卫星(如铱星)从椭圆停泊轨道转移到630km圆形运动轨道。该发动机由中国航天工业总公司河西化工机械公司研制,于1997年9月首飞成功,将一个模拟卫星送入轨道。 相似文献
60.
结合防雹火箭实际,编制了无控火箭弹的外弹道计算程序,并利用16种野战火箭弹,炮弹的实测数据以及防雹火箭弹的实测数据对程序进行修正。结果表明;该程序的阻力系数计算误差为2%,适用于各种无控火箭弹和炮弹的质心弹道计算。 相似文献