全文获取类型
收费全文 | 5820篇 |
免费 | 1667篇 |
国内免费 | 810篇 |
专业分类
航空 | 4390篇 |
航天技术 | 1503篇 |
综合类 | 578篇 |
航天 | 1826篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 109篇 |
2022年 | 177篇 |
2021年 | 276篇 |
2020年 | 292篇 |
2019年 | 427篇 |
2018年 | 540篇 |
2017年 | 428篇 |
2016年 | 373篇 |
2015年 | 339篇 |
2014年 | 246篇 |
2013年 | 261篇 |
2012年 | 378篇 |
2011年 | 429篇 |
2010年 | 285篇 |
2009年 | 277篇 |
2008年 | 358篇 |
2007年 | 332篇 |
2006年 | 356篇 |
2005年 | 278篇 |
2004年 | 232篇 |
2003年 | 200篇 |
2002年 | 174篇 |
2001年 | 167篇 |
2000年 | 148篇 |
1999年 | 161篇 |
1998年 | 149篇 |
1997年 | 160篇 |
1996年 | 146篇 |
1995年 | 139篇 |
1994年 | 131篇 |
1993年 | 72篇 |
1992年 | 54篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 40篇 |
1989年 | 37篇 |
1988年 | 40篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有8297条查询结果,搜索用时 78 毫秒
991.
992.
993.
994.
995.
996.
997.
直接力与气动力复合控制系统姿态稳定问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
大气层内直接力与气动力复合控制导弹具有响应快速、可用过载大等优点,可以拦截高速、高机动性目标。研究制导末端轨控直接力与气动力复合系统姿态稳定问题。首先分析了复合系统的特点和控制问题,建立了控制模型。然后应用扩张状态观测器观测对象模型内扰和外扰的实时作用量,进行反馈补偿,实现了动态线性化。最后设计了非平滑反馈控制律,从而实现了复合系统的姿态控制设计。仿真结果表明,系统具有良好的动态性能和稳态性能,控制器具有很强的鲁棒性。 相似文献
998.
介绍了反压环境舱的设计思路、结构特点及其在喷嘴特性研究过程中的应用.环境舱包括:舱盖提升机构、舱体移动机构、喷嘴调节装置、气幕隔离装置、视镜和散光装置.所设计的环境舱视镜通光直径为110mm,环境压力高达6.0MPa.实验结果表明,反压环境舱能配合高速动态分析系统完成高压环境下流量和雾化性能实验. 相似文献
999.
1000.
针对膨胀循环发动机起动过程的计算问题,基于模块化建模方法,研究了各组件的数学和仿真模型,运用Simulink工具箱,编制了针对液体火箭发动机系统起动过程计算所需的各个模块库。在此基础上,对膨胀循环发动机系统的起动过程进行了仿真研究,分析了起动过程的影响因素。 相似文献