全文获取类型
收费全文 | 6239篇 |
免费 | 1208篇 |
国内免费 | 791篇 |
专业分类
航空 | 5046篇 |
航天技术 | 973篇 |
综合类 | 868篇 |
航天 | 1351篇 |
出版年
2024年 | 52篇 |
2023年 | 192篇 |
2022年 | 261篇 |
2021年 | 257篇 |
2020年 | 277篇 |
2019年 | 264篇 |
2018年 | 205篇 |
2017年 | 245篇 |
2016年 | 247篇 |
2015年 | 270篇 |
2014年 | 319篇 |
2013年 | 297篇 |
2012年 | 348篇 |
2011年 | 370篇 |
2010年 | 338篇 |
2009年 | 356篇 |
2008年 | 326篇 |
2007年 | 303篇 |
2006年 | 278篇 |
2005年 | 269篇 |
2004年 | 254篇 |
2003年 | 242篇 |
2002年 | 230篇 |
2001年 | 222篇 |
2000年 | 195篇 |
1999年 | 148篇 |
1998年 | 165篇 |
1997年 | 154篇 |
1996年 | 165篇 |
1995年 | 130篇 |
1994年 | 116篇 |
1993年 | 128篇 |
1992年 | 114篇 |
1991年 | 130篇 |
1990年 | 122篇 |
1989年 | 135篇 |
1988年 | 68篇 |
1987年 | 13篇 |
1986年 | 13篇 |
1985年 | 10篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 2篇 |
排序方式: 共有8238条查询结果,搜索用时 375 毫秒
131.
环形叶栅内利用非定常激励减少分离区损失的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
阐述了在环形扩压叶栅内利用非定常激励减少分离区损失的实验研究成果。在测得各个工况下环形叶栅的分离旋涡频谱特性的基础上,采用施加声激励的实验手段,系统研究了扩压环形叶栅内流动与非定常扰动之间相互作用的机理,证实了一定条件下的非定常扰动能促使叶栅分离区的减小,从而降低总压损失,达到提高气动性能的目的。分别从激励频率和强度的角度出发,探索了影响激励效果的途径。 相似文献
132.
133.
134.
135.
复熵及其应用——Bayes-E决策分析法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文将熵的概念推广到复数域,并讨论了它的性质,进行了后验预分析,从而克服了Bayes风险决策方法对信息分析的不足,得到一个Bayes-E风险决策方法的新测度——传递熵。 相似文献
136.
一个扩压叶栅角区流向涡的物理模式 总被引:1,自引:0,他引:1
本文采用烟显示和三维流场测量的方法,研究扩压叶栅角涡的物理模式。试验结果揭示了角涡发生、发展程中的流动形态和结构特点,以及角涡与叶面附面层相互作用的物理过程。在这个物理模式的基础上讨论了角涡引起高流动损失的物理机制。 相似文献
137.
138.
139.
一种分析轮式起落架直升机“舰面共振”的方法 总被引:3,自引:0,他引:3
针对轮式起落架直升机,提供了一种“舰面共振”动力稳定性分析方法。首先,针对直升机在舰面上随舰船一起摇晃时左右起落架受载不对称的状况,近似采用受对称载荷产生对称变形、受非对称载荷产生非对称变形的方法计算了直升机的平衡状态;其次,根据轮式起落架轮胎和缓冲支柱刚度和阻尼共同作用的特点,结合轮式起落架的几何关系,采用复刚度的方法得出起落架作用于机体的刚度与阻尼;最后,用桨叶振动模态法对轮式起落架的直升机进行了不同旋翼升力卸载以及鱼叉系留与否的“舰面共振”动力稳定性计算分析,并通过算例得到验证。 相似文献
140.