全文获取类型
收费全文 | 1194篇 |
免费 | 340篇 |
国内免费 | 141篇 |
专业分类
航空 | 1439篇 |
航天技术 | 53篇 |
综合类 | 103篇 |
航天 | 80篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 43篇 |
2021年 | 60篇 |
2020年 | 60篇 |
2019年 | 50篇 |
2018年 | 61篇 |
2017年 | 67篇 |
2016年 | 80篇 |
2015年 | 80篇 |
2014年 | 101篇 |
2013年 | 85篇 |
2012年 | 128篇 |
2011年 | 139篇 |
2010年 | 93篇 |
2009年 | 93篇 |
2008年 | 80篇 |
2007年 | 62篇 |
2006年 | 70篇 |
2005年 | 50篇 |
2004年 | 46篇 |
2003年 | 43篇 |
2002年 | 42篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 3篇 |
排序方式: 共有1675条查询结果,搜索用时 15 毫秒
281.
282.
283.
详细介绍了某型燃气轮机低压涡轮出口温度受感部设计、技术改进和随机验证等情况。通过对受感部的内部结构、故障、使用环境等进行分析,给出了影响受感部寿命的重要因素,并提出燃气轮机长寿命受感部的改进设计方法。结果表明:改进设计的低压涡轮出口受感部的使用寿命由原几十小时延长至上万小时。 相似文献
284.
285.
286.
287.
借鉴Stewart关于对转涡轮的效率分析方法,从速度三角形基本分析入手,以速功比为主要变量,通过与一级高压一级无导叶低压涡轮对转涡轮的比较,考察一级高压两级低压第一级无导叶对转涡轮性能特点。研究表明:各转速比下,后者对转涡轮高效率对应的总速功比范围都比前者对转涡轮窄,但其高效区发生在更小的总速功比区域;随转速比绝对值增加,两种涡轮高效率区都增加,且其位置均偏向更大的总速功比区域;相比于前者对转涡轮,后者对转涡轮具有较低出功比,且偏向于低速功比区域;随转速比绝对值增加,两种对转涡轮出功比范围均拓展。 相似文献
288.
289.
290.
基于典型飞行剖面分析计算,对目前电子设备吊舱所应用的各种环境控制系统进行了简要介绍,并分别分析了其优缺点.通过比较指出:动力涡轮驱动的逆升压式空气循环制冷系统是适用于电子设备吊舱冷却的有效方案之一.此系统在保证冷却涡轮处于设计工况的条件下,让部分冲压空气通过动力涡轮,因此,不会有非设计工况下冷却涡轮效率下降的问题,可以获得较大的制冷量.本文建立了该系统及各附件的数学模型,确定了系统设计计算方法,并分别以系统质量最小和性能系数最高为优化目标函数,提出了系统优化设计方法. 相似文献