全文获取类型
收费全文 | 2137篇 |
免费 | 168篇 |
国内免费 | 539篇 |
专业分类
航空 | 1311篇 |
航天技术 | 560篇 |
综合类 | 379篇 |
航天 | 594篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 26篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 40篇 |
2011年 | 34篇 |
2010年 | 26篇 |
2009年 | 56篇 |
2008年 | 101篇 |
2007年 | 100篇 |
2006年 | 27篇 |
2005年 | 31篇 |
2004年 | 41篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 51篇 |
2001年 | 69篇 |
2000年 | 91篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 55篇 |
1995年 | 76篇 |
1994年 | 109篇 |
1993年 | 198篇 |
1992年 | 176篇 |
1991年 | 291篇 |
1990年 | 267篇 |
1989年 | 254篇 |
1988年 | 284篇 |
1987年 | 109篇 |
1986年 | 11篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有2844条查询结果,搜索用时 0 毫秒
41.
本文采用k-ε双方程湍流模型对正交射流煤粉燃烧器出口三维湍回流流动进行了数值研究,得到了副射流与主流速度比为2。5时的正交射流尾迹流场持速度分布、回流特性,并比较了不同速度比时的流场计算结果。计算结果与实测数据符合较好,所得结论对分析正交流燃烧器的稳燃机理具有一定作用。 相似文献
42.
43.
44.
本文利用自适应区域方法调节机翼后每个Trefftz平面上的计算域,使得尾涡对这个计算域边界的影响足够小,从而提高了计算的精度和时间。考虑到间断面的影响,在尾涡面上引入有旋项对流场进行计算。椭圆载荷机翼计算表明本文计算结果与经典Betz理论一致。用本文方法对某轰炸机进行了计算,计算结果已用于预计其实际飞行的尾涡面。 相似文献
45.
在各种飞行条件下,航空发动机工况的改变是靠供油量的改变来实现的。而供油量的改变则是由于改变了供油压力。当喷嘴面积和流量系数不变的条件下,向燃烧室的喷油量与喷油压差成平方关系。由于飞机的飞行条件变化很大,喷油压力必将发生很大的变化。喷油压力是燃油在燃烧室里雾化的决定因素之一。当喷射压力低时,燃油的雾化质量不好,会导致燃烧效率的下降。 相似文献
46.
再入飞行器高超声速绕流的一步和二步有限元计算 总被引:1,自引:0,他引:1
本文针对再入飞行器的空气动力问题,采用一步和二步有限元格式求解可缩守恒型Euler方程,并结合不同的人工粘性模型来捕捉激波,给出了高超声速二维钝头绕流的结果。 相似文献
47.
48.
49.
50.
本文将一种新的无条件稳定的时域推进法与有限元结合,用于分析瞬态热传导问题。根据微-积分型热传导控制方程,对时间变量在小区闻内插值积分,变初-边值问题为一系列离散时刻的边界值问题,再应用有限元法求解之。由于推进中的每一时刻的解,都严格满足原给定的初始条件,就消除了累积误差的影响。此外,这种时域推进法对时间变量的数值积分也优于数值微分。因而,与现行的基于微分型控制方程,采用时-空有限元模型同时离散,再逐步求解的直接积分算法相比,计算精度可大大提高。不难预料,当求解较长时间后的瞬态值时,本算法的优越性会更加明显。 相似文献