巡航导弹的攻防对抗初探

巡航导弹具有射程远、突防能力强、命中精度高等一系列特点 ,已成为现代高技术局部战争的主要空袭武器。为了有效地对抗这种武器 ,必须建立一个由预警、跟踪、拦截、指挥和通信组成的反巡航导弹 (即反导 )系统。这个系统必须具有可从强地物杂波背景中发现和跟踪超低空飞行且RCS又小甚至隐身的巡航导弹 ,并能引导硬、软武器对其拦截摧毁或干扰破坏其导航装置 ,使其偏航而无法攻击预选目标。     

载人飞船的一种混合再入制导方法

提出了载人飞船的一种混合再入制导方法，即在制动段结束后的过渡段，利用落点预报及其制导规律在轨生成一条基准再入弹道，在再入段利用基准弹道制导规律实现再入升力控制的一种方法。该方法融合了落点预报制导方法和基准弹道制导方法的长处。相对基准弹道制导方法，该方法可对付较大的初始误差，达到较高的精度；相对落点预报制导方法，在再入段减少了计算量。数学仿真结果验证本方法是有效的。     

日本H-Ⅰ、H-Ⅱ运载火箭的研制和试验现状

日本的N-Ⅰ、N-Ⅱ运载火箭是用美国技术援助制造的.H-Ⅰ亦按美国许可证生产,因而其用途受到很大限制.为摆脱对美国的依赖,日本H-Ⅰ火箭的研制中,特别强调依靠自己的力量和技术.H-Ⅰ研制的重点是第二级的液氢/液氧发动机、第三级固体发动机以及惯性导航装置.1986年8月和1987年夏季H-Ⅰ分别发射成功.H-Ⅱ火箭虽然以H-Ⅰ的技术为基础,但两者的结构和特性有很大的不同.H-Ⅱ国产化程度达100%,性能更好,费效比和可靠性更高,能满足90年代空间任务的需求.对H-Ⅱ火箭的性能、研制规划及弹道和飞行特性作了重点叙述.     

对GPS／INS制导巡航导弹的干扰研究

GPS INS制导的巡航导弹可综合惯性制导与GPS精密定位的优点 ,大大提高导弹的抗干扰能力。如果能采取干扰措施使巡舰导弹无法获取GPS信号 ,则惯性导航的误差积累将使导弹的制导精度大大降低 ,从而能达到有效保护目标的目的。通过计算发现 ,干扰GPS信号对干扰机的功率要求较低 ,对干扰的限制主要来自于干扰视距。与地基干扰机相比 ,空中的干扰机能提供更有效的干扰     

一种自适应变结构制导律

为了使导弹制导系统具备良好的鲁棒性，本文提出用滑模变结构控制理论设计末端导引规律。结合时变系统的特点，本文提出并应用了滑模自适应趋近律这一概念。理论分析和数字仿真表明自适应变结构制导律具有优良的弹道性能和鲁棒性。另外，此制导律比较简单，便于应用。     

基于图像自匹配性的景象匹配区的选定淮则

定义了图像的自匹配性，并用自匹配系数作为光景象匹配区的选定准则，和以前提出的相关长度、独立像元素准则进行了分析对比，说明了这两个准则的实质，通过分析和实验得出了相对相于关匹配算法而言，自匹配系统准则效更佳的结论，对于光学景象匹配区的选择具有一定的实用价值。     

中远程面（空）对空导弹末制导段的机动目标“标架”模型及自适应估计算法

根据中远程导弹制导系统大都采用脉冲多卡勒雷达导引头的趋势和中远程防空导弹末制导实用对目标机动运动状态的需求，基于目标螺旋机动和蛇行机动的切加速度和法向加速度在目标轨迹活动框架上缓变的特点，本文提出了一种建立在目标轨迹活动框架上的运动状态方程和自适应Kalman估计算法，该方法克服了在直角坐标系和球坐标系上估计目标快变加速度机动延迟大的缺陷，仿真实验证明该算法有很好的跟踪稳定性和收敛性，为先进末制导律的实现创造了条件。     

美军研发先进反辐射制导导弹

美海军授予了AlliantTechsystems(ATK)公司2 .2 2 6亿美元的系统研发和演证合同 (SD&D) ,用以研发AGM 88E先进反辐射制导导弹 (AARGM)。该项目是美海军高速反辐射导弹 (HARM)项目的延续和更新。AARGM是一种高速空对地导弹 ,它使用了包括GPS/惯导系统 (INS)、先进的被动雷达导引头和主动毫米波雷达末端导引头在内的新型多模导引头。它将显著改善海军及陆战队的F/A 1 8战斗机和EA 6B电子战飞机机组人员对敌方防空目标的搜索、识别和最终摧毁能力。ATK公司是AARGM的主承包商。该合同要求设计、研制、组装和最终交付 31枚…     

对GPS制导导弹的有效干扰途径分析

GPS制导导弹首次在海湾战争中的成功应用 ,给世人留下深刻的印象。在精确制导武器中 ,GPS制导占有重要地位。从海湾战争到“沙漠之狐”行动以及北约轰炸南联盟 ,GPS制导武器频频亮相 ,并取得一连串的成功。GPS制导技术不仅推动武器系统的发展 ,而且使精确制导技术进一步提高。然而 ,GPS制导武器能不能干扰 ,如何干扰 ,都是当前急需解决的重大课题。理论和试验研究证明 ,GPS制导导弹武器是可以干扰的。     

人在回路控制指示器信号速率提取特性的描述及最优控制律

控制指示器显示信号的速率提供了人在回路控制的预测信息。本文根据人眼对观测目标位置信息及其运动速度信息的感知特性，提出人眼并行地感知位置幅度和“量测”运动速度等假设，由此给出了操纵者对显示信号速率提取特性的简洁有效的构造性描述。仿真结果与已有的实验数据相比较得到了较好的验证。