全文获取类型
收费全文 | 1935篇 |
免费 | 278篇 |
国内免费 | 199篇 |
专业分类
航空 | 958篇 |
航天技术 | 355篇 |
综合类 | 97篇 |
航天 | 1002篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 44篇 |
2022年 | 63篇 |
2021年 | 63篇 |
2020年 | 71篇 |
2019年 | 71篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 69篇 |
2015年 | 82篇 |
2014年 | 75篇 |
2013年 | 73篇 |
2012年 | 108篇 |
2011年 | 136篇 |
2010年 | 121篇 |
2009年 | 98篇 |
2008年 | 127篇 |
2007年 | 106篇 |
2006年 | 84篇 |
2005年 | 83篇 |
2004年 | 87篇 |
2003年 | 73篇 |
2002年 | 60篇 |
2001年 | 65篇 |
2000年 | 72篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 48篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 40篇 |
1993年 | 30篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 56篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 51篇 |
1988年 | 18篇 |
1987年 | 24篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有2412条查询结果,搜索用时 31 毫秒
131.
Transient control law ensures that the aeroengine transits to the command operating state rapidly and reliably. Most of the existing approaches for transient control law design have complicated principle and arithmetic. As a result, those approaches are not convenient for application. This paper proposes an extrapolation approach based on the set-point parameters to construct the transient control law, which has a good practicability. In this approach, the transient main fuel control law for acceleration and deceleration process is designed based on the main fuel flow on steady operating state. In order to analyze the designing feature of the extrapolation approach, the simulation results of several different transient control laws designed by the same approach are compared together. The analysis indicates that the aeroengine has a good performance in the transient process and the designing feature of the extrapolation approach conforms to the elements of the turbofan aeroengine. 相似文献
132.
133.
134.
三维极坐标视线动力学 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了极坐标视线动力学方程的研究现状。建立了三维极坐标视线动力学方程,讨论了该动力学方程的简化问题,得到了特殊平面(攻击平面)内的简化形式,该简化形式在特定的条件下与三维极坐标视线动力学方程是等价的。 相似文献
135.
非线性三维H∞鲁棒制导律设计 总被引:5,自引:0,他引:5
应用飞行力学和理论力学原理,基于导弹目标三维相对运动方程,提出了一种适用于大机动目标的非线性H∞三维制导律,通过求解哈密尔顿-雅可比偏微分不等式,给出了解析形式的H∞制导律,对最坏情况下目标加速度的分析结果表明,H∞制导律具有很好的跟踪性能和鲁棒性。 相似文献
136.
一种改进的末制导雷达目标捕捉概率解析算法 总被引:11,自引:3,他引:11
在对末制导雷达捕捉目标全过程分析的基础上,指出了末制导雷达目标捕捉概率的解析算法存在的问题,并针对存在的问题,提出了改进的方法,改进后的算法较原算法更合理. 相似文献
137.
本文介绍了按无尾战斗机综合的纵向和横侧向动力学特性设计的手动飞控系统。所用的设计方法是动态反演与结构化奇异值综合相结合,以便解决稳定性、性能和对受控对象不确定因素的鲁棒性问题。根据闭环系统所达到的稳定性、飞行品质和可靠性订出了设计目标。总设计结构包括一个内回路和一个外回路。内回路将飞机动力学特性调整等于所需的动力学特性,而外回路则采用结构化奇异值综合法来获得一种鲁棒的动力学控制器,以跟踪模型对飞行员指令的理想响应,然后利用一个可按飞机飞行状态调参的前置滤波器使系统输入成形,以便获得所要求的飞行品质。 相似文献
138.
对付与时间敏感目标采用高速和超高速导弹 ,考虑以冲压发动机为动力的将日趋增多。 2 0 0 2财年 ,美国海军开始实施高速反辐射验证计划HSAD ,旨将哈姆导弹 (HARM)升级为更高速反辐射导弹HSARM ,已选择可变流量固体火箭冲压发动机为动力装置的优选方案。德国研制的智能制导增程反辐射导弹Armiger,采用火箭冲压发动机推进 ,飞行马赫数可达到 3,于 2 0 0 2年初成功地进行了首次飞行试验。法国的冲压发动机飞行器VESTA ,将于 2 0 0 2年中期开始进行飞行试验 ,计划将这发动机用于装备核弹头的增程空面导弹ASMPA ,… 相似文献
139.
140.