首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   234篇
  免费   50篇
  国内免费   102篇
航空   268篇
航天技术   50篇
综合类   27篇
航天   41篇
  2024年   1篇
  2023年   4篇
  2022年   9篇
  2021年   15篇
  2020年   9篇
  2019年   13篇
  2018年   10篇
  2017年   7篇
  2016年   9篇
  2015年   9篇
  2014年   20篇
  2013年   7篇
  2012年   12篇
  2011年   22篇
  2010年   17篇
  2009年   11篇
  2008年   18篇
  2007年   17篇
  2006年   16篇
  2005年   11篇
  2004年   12篇
  2003年   9篇
  2002年   12篇
  2001年   9篇
  2000年   13篇
  1999年   12篇
  1998年   7篇
  1997年   13篇
  1996年   4篇
  1995年   8篇
  1994年   4篇
  1993年   18篇
  1992年   9篇
  1991年   7篇
  1990年   5篇
  1989年   4篇
  1988年   3篇
排序方式: 共有386条查询结果,搜索用时 31 毫秒
211.
民用飞机气密腹板主要承受机舱内部的气密载荷,气密腹板在面外气密载荷循环作用下可能发生疲劳破坏,产生裂纹,为研究气密腹板的疲劳性能,提出了一种裂纹预测分析方法,并通过疲劳试验验证方法的可行性。根据飞机气密腹板结构的传力特征和试验测量结果,确定了气密腹板疲劳典型部位和循环受载严重工况。选取疲劳典型部位腹板格子(包含连接紧固件),以六面体单元为最小单元建立精细有限元模型,进行仿真分析,分析得到裂纹发生位置以及裂纹发生机理和实际检测结果一致。基于细节疲劳额定值(detailed fatigue rating,简称DFR)法和疲劳检查表,进行气密腹板疲劳寿命分析,采用NASGRO软件进行气密腹板裂纹扩展寿命分析,裂纹萌生并扩展到临界裂纹长度的疲劳试验循环次数接近裂纹发现时次数,且理论分析偏保守。  相似文献   
212.
SP700和Ti-6Al-4V钛合金细晶组织的疲劳裂纹扩展特征   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究采用一种新的热机械处理工艺获得的SP700和Ti-6Al-4V钛合金细晶组织的室温疲劳裂纹扩展性能及其疲劳断裂行为.实验结果表明,与Ti-6Al-4V合金相比,SP700钛合金具有更低的疲劳裂纹扩展速率,特别是在较大的△K的情况下.SP700和Ti-Al-4V合金具有基本相同的波浪滑移疲劳断裂特征.  相似文献   
213.
论加速可靠性增长试验(Ⅷ)试验的组织与实施   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
周源泉  朱新伟 《推进技术》2003,24(6):481-483,499
对加速可靠性增长试验的组织与实施,包括加速应力的选择,加速应力水平值及加速应力水平个数的确定,样本量的确定,分组数据区间长度的确定,试验终止时间的确定,可靠性增长模型的选择,图分析与数值分析的综合利用等问题进行了讨论。  相似文献   
214.
对作同步故障截尾与时间截尾的K个独立相同的幂律过程,即可靠性增长幂律模型,在无信息先验分布下给出了过程参数、当前的系统MTBF(平均故障间隔时间)与故障强度的Bayes点估计与区间估计,并将之与经典方法进行了比较,可避免非随机化最优置信下限的保守性和随机化最优置信下限的随机性。最后用两台发动机的数值例说明了这些方法。  相似文献   
215.
Fatigue crack growth behavior of DZ17G at room temperature is studied at different testing conditions of loading direction and loading frequency.The results indicate that the fatigue crack growth rate(FCGR) is the largest on the specimen with loading angle 90°,smaller on that with loading angle 0°,and the smallest on that with loading angle 45° due to crack deflection effect.The influence of loading frequency upon FCGR is related to the range of stress intensity factor ΔK.The dimension of precipitate γ′ has influence upon the dislocation arrangement.Microcracks propagate along the γ channel.  相似文献   
216.
粉末合金的高温疲劳断裂性能   总被引:1,自引:0,他引:1  
实验研究了Rene'95和II741粉末合金的高温低周疲劳、裂纹扩展速率和断裂韧性,并与变形镍基合金GH4169进行了分析对比。结果表明,Rene'95合金的低周疲劳性能略高于GH4169,但从强度与塑性配合的角度来看,没有变形合金理想;其疲劳裂纹扩展速率da/dN和断裂韧性KIC基本相当。  相似文献   
217.
在飞机结构疲劳试验中,正确地给出裂纹的临界长度和扩展寿命是圆满完成疲劳试验,并保证损伤后的飞机能够通过剩余强度试验的关键环节。本文采用能量释放率法计算了安-24飞机延寿疲劳试验中主要裂纹的应力强度因子.并确定了临界长度和扩展寿命。这为适时结束安-24飞机疲劳试验,进行l审j余强度试验提供了理论分析依据,这里所给出的确定裂纹临界长度和扩展寿命的分析方法,对飞机结构疲劳试验和剩余强度试验有较高的参考价值;同时,这种分析方法对服役飞机出现裂纹后正确确定检测周期也具有一定参考价值。  相似文献   
218.
刘文珽 《航空学报》1989,10(12):659-661
 1.疲劳裂纹起始扩展门槛值(△K_(th))的概念 人们通常提到的疲劳裂纹扩展门槛值△K_(th)是在裂纹扩展过程中不断下降△K,使裂纹扩展不断减慢,直至停止扩展时所对应的△K值。它由降K程序测定,试验方法见文献。达到△K_(th)时裂纹前缘塑性区很小,在厚度和应力比一定的条件下,△K_(th)是材料常数。然而,在构件承受变幅交变载荷作用时,某级载荷使裂纹尖端产生应力强度因子K_(fmax),对应  相似文献   
219.
铝合金结构腐蚀疲劳裂纹扩展与剩余强度研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
 在3.5%NaCl腐蚀溶液环境下对含中心孔LY12 CZ铝合金紧固件的疲劳裂纹扩展进行了试验研究,得到3种不同频率下紧固件的腐蚀疲劳裂纹扩展曲线。试验结果说明,随着频率的增加,腐蚀疲劳裂纹扩展速率逐渐降低,腐蚀溶液中疲劳裂纹扩展速率比在空气中大。以试验数据为基础,结合裂纹扩展分析软件AFGROW,提出一种可以用数值方法模拟腐蚀疲劳裂纹扩展的方法,模拟结果和试验结果符合较好。对紧固孔试验件利用2种失效模式进行了剩余强度分析,得到腐蚀环境下紧固孔结构的剩余强度曲线。  相似文献   
220.
分别用质量浓度为0.41、0.82、1.23、1.64和2.05 g/L的草甘膦处理空心莲子草叶甲Agasicles hygrophila的卵、幼虫、蛹及成虫,并以清水为空白对照,测定卵的孵化率、历期,幼虫和成虫的成活率、历期.结果表明:各处理组叶甲卵的孵化率与对照的差异不显著;处理组叶甲幼虫和成虫的成活率与对照的差异显著,对照组的幼虫成活率和成虫成活率分别是草甘膦2.05 g/L时的1.59倍和1.31倍.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号