全文获取类型
收费全文 | 487篇 |
免费 | 169篇 |
国内免费 | 191篇 |
专业分类
航空 | 478篇 |
航天技术 | 127篇 |
综合类 | 110篇 |
航天 | 132篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 28篇 |
2020年 | 24篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 22篇 |
2014年 | 40篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 37篇 |
2011年 | 43篇 |
2010年 | 44篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 25篇 |
2007年 | 24篇 |
2006年 | 40篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有847条查询结果,搜索用时 15 毫秒
671.
672.
预分散酚醛中空微球对三元乙丙橡胶绝热层性能的影响及梯度化绝热层的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分别制备了预分散酚醛中空微球填充三元乙丙橡胶绝热层和梯度化三元乙丙橡胶绝热层,旨在开发低密度的新型高性能绝热材料。扫描电镜观察表明,预分散酚醛中空微球能完好、均匀地分散于三元乙丙橡胶基体中。由于酚醛中空微球具有很低的粒子密度和高的热阻性能,随预分散酚醛中空微球含量的增加,绝热层的密度、热导率和热扩散率显著降低,同时绝热层的比热容明显增大,表现出优异的绝热性能。与芳砜纶浆粕填充三元乙丙橡胶绝热层、酚醛中空微球填充三元乙丙橡胶绝热层相比,梯度化三元乙丙橡胶绝热层具有优异的绝热性能和耐烧蚀性能,同时又具有很低的密度,将在火箭发动机上具有广阔的应用前景。 相似文献
673.
具有轻量化、耐高温、高抗损伤、重复使用、易于维护等性能的热防护材料是空天往返飞行器的关键材料,影响飞行器的先进性、可靠性、维护性和经济性。本文针对可重复使用飞行器机身大面积、头锥、翼前缘以及控制面等部位所需的热防护材料,综述了刚性隔热瓦、柔性隔热毡、抗氧化C/C、C/SiC、TUFROC等可重复使用热防护材料的发展历史、研究现状及在飞行器上的应用情况。总结了高温服役过程中典型热防护材料的损伤及性能衰减行为,并提出以材料损伤为基础,研究材料的可重复使用性能及寿命预测方法。最后,提出研制高性能可重复使用热防护材料、发展热防护材料可重复使用理论方法与标准、建立可重复使用热防护材料数据库是该领域今后需要重点关注的方向。 相似文献
674.
675.
676.
677.
基于小波神经网络的复合材料损伤检测 总被引:11,自引:0,他引:11
讨论了小波变换和小波神经网络,借助小波变换良好的时频带通分层性,从各阶二进小波变换的频域中提取特征,送入小波神经网络进行学习和分类,结果表明该方法稳定可靠,在复合材料智能化研究中具有很大前景。 相似文献
678.
679.
航空航天等重点领域的难加工材料对加工工艺方法提出了挑战。本着"一代材料,一代工艺"的原则,先进加工工艺方法被广泛探索。超低温加工具有常规加工方法不可比拟的优势,包括少/无环境污染、健康危害小、零件表面完整性好、加工效率高、刀具寿命长、综合加工成本低等,适于难加工材料的加工。本文简述了超低温冷却加工技术的原理与实施方法,详细介绍了难加工金属、纤维增强复合材料、高分子聚合物、工程陶瓷等典型材料的超低温加工研究进展。同时,还介绍了国内外主要研发机构的超低温装备研制和应用现状。最后,对超低温加工技术进行了总结,并给出了技术发展趋势。 相似文献
680.
In this paper, a model-based adaptive mobility control method for an Unmanned Aerial Vehicle(UAV) acting as a communication relay is presented, which is intended to improve the network performance in airborne multi-user systems. The mobility control problem is addressed by jointly considering unknown Radio Frequency(RF) channel parameters, unknown multi-user mobility, and non-available Angle of Arrival(AoA) information of the received signal. A Kalman filter and a least-square-based estimation algorithm are used to predict the future user positions and estimate the RF channel parameters between the users and the UAV, respectively. Two different relay application cases are considered: end-to-end and multi-user communications. A line search algorithm is proposed for the former, with its stability given and proven, whereas a simplified gradient-based algorithm is proposed for the latter to provide a target relay position at each decision time step, decreasing the two-dimensional search to a one-dimensional search. Simulation results show that the proposed mobility control algorithms can drive the UAV to reach or track the optimal relay position movement, as well as improving network performance. The proposed method reflects the properties of using different metrics as objective network performance functions. 相似文献