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221.
222.
针对柔性卫星在快速机动过程中会激发柔性附件振动的问题,提出一种通过设计角加速度轨迹来抑制振动的方法。在存在振动频率不确定性的情况下,所规划的角加速度轨迹能够将残余振动幅值抑制在指定的范围内。类比不同幂次余弦函数激发的残余振动表达式,设计一种含有多个待定系数的角加速度曲线,并根据残余振动幅值对待定系数进行约束,从而求解出所有的待定系数。这种设计方法改进了余弦函数抑制低频振动需要增加较大机动时间的问题。相比输入成型方法,所规划的轨迹光滑,增加的机动时间较短,对高频振动有着更好的抑制效果。 相似文献
223.
Ian T. Ruginski Alexander P. Boone Lace M. Padilla Le Liu Nahal Heydari Heidi S. Kramer 《Spatial Cognition & Computation》2016,16(2):154-172
Uncertainty represented in visualizations is often ignored or misunderstood by the non-expert user. The National Hurricane Center displays hurricane forecasts using a track forecast cone, depicting the expected track of the storm and the uncertainty in the forecast. Our goal was to test whether different graphical displays of a hurricane forecast containing uncertainty would influence a decision about storm characteristics. Participants viewed one of five different visualization types. Three varied the currently used forecast cone, one presented a track with no uncertainty, and one presented an ensemble of multiple possible hurricane tracks. Results show that individuals make different decisions using uncertainty visualizations with different visual properties, demonstrating that basic visual properties must be considered in visualization design and communication. 相似文献
224.
飞机性能参数预测的不确定性处理 总被引:2,自引:0,他引:2
利用飞机的性能参数对飞机进行故障预报和状态监控是非常重要的。飞机的性能参数不仅具有非线性而且往往包含噪声,使得故障预测结果具有不确定性。针对这些问题,研究了利用非线性支持向量机处理飞机性能参数的预测问题,通过增加线性约束的方式解决了噪声带来的不确定性问题。此种方法不仅提高了预测的精度,而且模型可以利用适用于处理大规模二次规划的序列最小最优化算法进行求解,使得其可以解决大数据量的预测问题。利用仿真数据以及实际飞机性能参数对该方法进行了实验分析,实验结果表明此方法在精度上较不考虑噪声影响的模型有所提高,对于进一步提高飞机故障预测的精度,从而提高飞机的安全性具有重要意义。 相似文献
225.
基于柔性平面靶标的摄像机现场标定方法 总被引:4,自引:0,他引:4
提出一种摄像机现场柔性平面靶标标定方法.该方法仅需在平面靶标上设置少量空间三维坐标已知特征点.在这些特征点中,任意共线的特征点可以确定一条直线,因此可以确定若干条直线.根据在透视投影变换下,直线和直线的交点均为不变量的性质,可获得除已知特征点之外的大量标定特征点用于摄像机标定.基于误差传播理论,对标定点的不确定度进行了详细分析.采用研制的尺寸为100mm×100mm,加工精度为0.01mm的柔性平面靶标,对摄像机进行了现场标定实验,获得了0.032mm的标定精度. 相似文献
226.
一种有限推力航天器交会轨道的鲁棒设计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
基于C—W方程描述的二体相对运动模型,考虑利用范数有界方法刻画航天器交会过程中的参数不确定性,并结合控制推力受限的工程需要,提出了一种在不确定环境下有限推力航天器交会轨道的设计方法。通过构造Lyapunov函数,将此设计问题转化为一个具有线性矩阵不等式约束的凸优化问题,通过求解此问题即可设计出符合航天器交会要求的鲁棒状态反馈控制器。 相似文献
227.
研究了AVEN装置驱动机构的构型分岔特性和扩张调节片导引机构RRSR运动链的构型分岔特性,发现,无论是否发生偏转,当以喷口面积作为分岔参数时,AVEN装置都存在转向点奇异位置;当以矢量偏转角为分岔参数时,AVEN装置不存在奇异位置。当AVEN装置处于非矢量状态时,扩张调节片导引机构RRSR运动链处于多重奇异位置状态。转向点奇异位置和RRSR运动链的多重奇异位置,导致AVEN装置的运动输出具有不确定性,影响含AVEN装置飞机的空中飞行安全。 相似文献
228.
For the majority of near-Earth Asteroid (NEA) impact scenarios, optimal deflection strategies use a massive impactor or a nuclear explosive, either of which produce an impulsive change to the orbit of the object. However, uncertainties regarding the object composition and the efficiency of the deflection event lead to a non-negligible uncertainty in the deflection delta-velocity. Propagating this uncertainty through the resulting orbit will create a positional uncertainty envelope at the original impact epoch. We calculate a simplified analytic evolution for impulsively deflected NEAs and perform a full propagation of uncertainties that is nonlinear in the deflection delta-velocity vector. This provides an understanding of both the optimal deflection velocities needed for a given scenario, as well as the resulting positional uncertainty and corresponding residual impact probability. Confidence of a successful deflection attempt as a function of launch opportunities is also discussed for a specific case. 相似文献
229.
230.