全文获取类型
收费全文 | 2250篇 |
免费 | 549篇 |
国内免费 | 715篇 |
专业分类
航空 | 2804篇 |
航天技术 | 295篇 |
综合类 | 340篇 |
航天 | 75篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 56篇 |
2022年 | 95篇 |
2021年 | 161篇 |
2020年 | 126篇 |
2019年 | 154篇 |
2018年 | 125篇 |
2017年 | 165篇 |
2016年 | 210篇 |
2015年 | 198篇 |
2014年 | 167篇 |
2013年 | 159篇 |
2012年 | 227篇 |
2011年 | 221篇 |
2010年 | 159篇 |
2009年 | 151篇 |
2008年 | 136篇 |
2007年 | 109篇 |
2006年 | 118篇 |
2005年 | 108篇 |
2004年 | 77篇 |
2003年 | 77篇 |
2002年 | 71篇 |
2001年 | 47篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 45篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 30篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 20篇 |
排序方式: 共有3514条查询结果,搜索用时 0 毫秒
861.
设计有效的民用飞机人机交互适航验证场景是实施机组工作量审定的基础。依据中国民航规章CCAR25部1523条款和附录D适航验证性要求,通过对运输类飞机机组工作量适航验证条款的解读,建立工作量审定人机交互适航内容及验证流程;确立机组工作量审定民用飞机人机交互适航场景设计原则,分别从测试机组、运行过程、运行环境以及运行状态四个维度设计验证场景,并实施典型机组工作量适航验证场景捕获;结合机组工作量评估策略和测量方法比较,提出机组工作量适航验证方法。结果表明:构建的民用飞机人机交互适航验证场景和适航验证方法适用有效,可为民用飞机机组工作量适航验证提供参考。 相似文献
862.
针对二冲程汽油发动机改用航空煤油后的爆震抑制和性能恢复进行了研究,利用GT-Power软件建立发动机的一维仿真模型并对煤油发动机的爆震进行了预测和优化。仿真结果表明:推迟点火时刻、远低于和远大于理论空燃比的混合气对爆震都有一定的抑制作用,试验结果验证了仿真结果的正确性。提出并采用协同推迟点火和增加喷油的控制策略进行试验研究。试验结果表明:在低转速大负荷工况下,爆震可被有效抑制,节气门全开时功率恢复在90%以上。发动机转速为5 500 r/min时,功率恢复能达到原机的95.7%。 相似文献
863.
This research concerns a novel attitude stabilization structure for a ducted-fan aerial robot to work against modeling error and strong external transient disturbance, and it focuses on two main control targets: modeling error compensation, and the improvement of disturbance resistance along the rolling channel. For the first research objective, we proposed an adaptive nominal controller with the reconfigurable control law design based on the estimation of the modeling error found in the closed-... 相似文献
864.
随着民用飞机的研制和运营,飞机主制造商需同时开展主最低设备清单建议稿(简称PMMEL)项目的开发和验证,以提高民用飞机的派遣可靠性并获得局方的认可。为实现对PMMEL 项目开发和验证过程产生的相关数据通过规范化的方法进行管理,亟需开展相关开发平台的研制和应用。研究PMMEL 项目开发的实施过程和行业需求,基于ATA2300 标准明确了PMMEL 开发和验证过程的数据管理需求;在此基础上,构建PMMEL 开发平台,经过完备的系统功能测试保证系统可靠性后,进一步采用实际的PMMEL 项目数据对平台进行概念验证,证明平台的业务符合性与匹配程度。结果表明:通过平台的建设和使用进一步规范了PMMEL项目的开发和验证数据,能够为后期运行支援类手册的编制奠定重要的数据基础,同时,平台具备持续可扩展性,能够伴随我国国产民机的持续运营开展进一步的智能化扩展。 相似文献
865.
866.
867.
基于SVD卡尔曼滤波器的航空发动机参数估计 总被引:1,自引:0,他引:1
蒋陵平 《中国民航学院学报》2010,(6):14-17,25
航空发动机推力估计所需要的健康参数较多,而安装的传感器数量相对较少。为解决二者之间的矛盾.运用奇异值分解算法,设计了基于该算法的降维卡尔曼滤波器,对用少量传感器发动机的健康参数进行最优估计,进而重构发动机的推力。数字仿真结果验证了其在航空发动机中应用的可能性。 相似文献
868.
随着适航新规章的发布,电气线路互联系统(EWIS)在整个民机设计体系中愈发得到重视。国外在EWIS设计方面已形成了非常专业化的体系,通过四个典型实例介绍了国外在EWIS设计中的先进理念,并探讨了对国内EWIS设计的借鉴意义并提出了相关建议。这些典型实例包括:EWIS适航认证、EWIS部件可靠性分析、EWIS安装设计标准制定、EWIS总体布局设计。 相似文献
869.
870.