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161.
《中国航空学报》2020,33(1):16-30
The piston pump is the key power component in the civil aircraft hydraulic system, and the most common pump used in the aviation field is the pressure compensated variable displacement type. In this review paper, a basic introduction to the civil aircraft piston pump is presented, including the classification, structure, working principle, design features, and achievements by some research groups. Then, the future directions of the aircraft pump are reported from various perspectives. Further, the critical technologies are analyzed and summarized in detail from six thrust areas: friction couples, noise reduction, inlet boost, thermal management, fault diagnosis and health management, and mechanical seal. Finally, the challenges and limitations of the research on the aircraft pump are discussed to provide valuable insight for future scholars. 相似文献
162.
某型号液体火箭发动机用高速诱导轮离心泵存在抗汽蚀性能偏低的问题,而液体火箭发动机对泵的抗汽蚀性能有特别严格的要求,其直接影响发动机的性能和可靠性。为获得更高的效率,按照常规泵设计经验选取较大的诱导轮出口角,而理论分析此时诱导轮和离心轮的能量匹配不是最佳,不能获得较好的汽蚀性能。经过理论分析,提出降低诱导轮出口角的改进方案,并对诱导轮离心泵流场进行数值模拟,并在试验室进行了试验验证。仿真及试验表明在相同叶轮外形尺寸条件下,提出适当降低诱导轮出口参数的设计方法,虽然泵的扬程和效率略有降低,但泵的抗汽蚀性能得到大幅提高,该方法提高泵的抗汽蚀性能是可行的。 相似文献
163.
针对某型飞机告警系统的"无泵压"故障信息,对故障产生原因进行分析,通过多次定性模拟试验,总结了一套机上试验方案,可以准确地对故障原因进行判定。 相似文献
164.
本文针对某型涡喷发动机的核心部件供油机构工作过程中出现的“扫膛”现象展开研究。通过理论分析和计算,有效地解决了该问题,提高了其工作稳定性,保证了该型发动机供油机构工作过程中的可靠性。 相似文献
165.
加力燃油泵压出室非设计工况内流特征数值模拟 总被引:2,自引:2,他引:0
针对某型航空发动机加力燃油泵隔舌空蚀破坏,采用滑移网格技术模拟泵内非定常流场,揭示了压出室在典型非设计工况下的内流特征,研究了隔舌处的空化机理.计算结果表明:大流量工况,扩散管锥形段存在大小两个分离涡,而环形腔室隔舌段燃油以相切方式流经隔舌壁面,无明显流动分离,不会发生空化;而小流量工况,扩散管锥形段内两分离涡扩展到大部分区域,右半侧部分阻滞燃油在反向流向涡作用下,绕流隔舌上部,在隔舌下游形成了明显分离涡,导致隔舌壁面静压急剧降低,进而引发空化,产生空蚀破坏. 相似文献
166.
167.
168.
针对空间蒸汽压缩热泵系统中压缩机的润滑问题,对不依赖重力回油的汽车涡旋压缩机进行改变倾角的实验,研究重力方向对涡旋压缩机及热泵系统运行的影响。结果表明压缩机在0°~360°范围内改变角度时,热泵系统均能正常工作;当吸热量为2500~3500W时,蒸发温度最大变化量为1.3℃,蒸发冷凝温差以及热泵系统性能系数(COP)的最大变化量分别为3.2%和6.3%,重力无关性较好。压缩机的性能与循环油量有关,本实验中压缩机在倒置的角度下,沉积的润滑油与冷却剂一起进入热泵系统参与循环,使其性能略有提高。 相似文献
169.
170.
《中国航空学报》2021,34(5):253-264
Pump controlled hydraulic actuators are wildly used in the aerospace industry owing to the advantages of energy-saving and integrated configurations. Negative loads may occur to actuators due to external force loads or the inertial force when the actuator decelerates significantly. Uncertain negative load working conditions may cause cavitation, actuator vibration, and even instability to the motion control if the actuator is without sufficient meter-out damping. Various types of hydraulic configuration schemes have been proposed to deal with negative loads of hydraulic actuators. However, few of them can simultaneously achieve energy saving and high control accuracy. This study proposes an energy-saving and accurate motion tracking strategy for a hydraulic actuator with uncertain negative loads. The actuator’s motion is driven by a servomotor pump, which gives full play to the advantage of energy-saving. The meter-out pressure is controlled by proportional valves to provide the optimized meter-out damping. The nonlinear adaptive robust control law is designed, which guarantees the control stability and achieve high tracking accuracy. An integrated direct/indirect adaptation law obtains satisfactory parameter estimations and model compensation for asymptotic motion tracking. Comparative experiments under different working conditions were performed to validate the advantages of the proposed control strategy. 相似文献