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应用现代螺旋桨升力面元方法计算冲压空气涡轮的气动性能,叶片采用单层涡模型,尾涡采用与Goldstein假设一致的刚性尾涡,将螺旋马蹄尾涡视为开口涡环以便于编程。对一个模型冲压空气涡轮作数值计算,在小负荷和较大负荷工况下风能利用系数均与实验值符合的较好,涡元控制点的诱导速度和环量分布合理。 相似文献
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93.
对一个涡轮喷气发动机试车台噪声的产生、特性和传播进行了较详细的分析,对噪声控制进行了多方案的比较.介绍了采用双层金属做孔板消声元件所组成的厚、薄两种板式消声组件的声学性能,及其消声装置对发动机试车产生的140dB(A)以上的宽频带噪声的控制效果,提供具有实际使用价值的第一手资料. 相似文献
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95.
96.
介绍了卫星推进系统气体流量探头设计中的几个问题,该探头适用微波量气体流量的测量,采用了差压式孔板流量计的原理,设计轻巧,使用方便,能够进行远距离无失真传输,方便了现场测试。 相似文献
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用基于控制体的有限差分方法对一排射流横向喷入管流的流场进行了数值分析,以建立流场温度分布和上游流动条件及几何参数的关系,可变的参数包括:喷嘴直径,喷嘴数,圆柱管半径,射流与主流的体积流量比,温度比和动压比,结果发现,动压比,喷嘴个数和喷嘴间距是三个重要变量,通过对模拟结果的函数拟合,发现射流喷射深度与动压比除以喷嘴数的平方之间的关系可用一个对数函数很好地描述,给出了适用最佳混合的喷射深度和喷嘴间距,提出了可用于结构实设计的程序。 相似文献
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