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742.
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本文结合具体情况过对机身小、中、大开口进行了详细设计状态下的结构分析,提出了合理的结构加强方案,对今后的工作有一定的借鉴性,在类似的工作中应该不断总结应用经验,进一步拓展设计思路。 相似文献
744.
新版《民用航空器事故征候》(MH/T2001-2011)标准经民航局航空安全委员会批准,自2012年3月1日起实行,原《民用航空器事故征候》(MH/T2001-2008)同时废止。新版《民用航空器事故征候》标准对空管安全工作影响较大,本文就启用新标准后 相似文献
745.
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747.
讨论了假设检验问题的三种观点,即经典的Neyman-Pearson检验、条件频率检验、Bayes检验。仿真实例表明,在小子样前提下,Bayes检验更具吸引力。 相似文献
748.
联合建模及仿真系统(J-MASS)是空军电子战(EW)试验及评估(T&E)过程的一个有机组成部分。本文讨论了如何使用J-MASS及在EW T&E过程中对建模和仿真(M&S)的要求。政府及承包商将在研制期间的各个阶段中使用EW T&E过程。它的使用实现了预测-试验-比较的原理,并强调在飞行测试之前进行适当的地面测试。EW T&E原理利用了现有的和新出现的M&S技术。T&E过程的“预测柱”(图1)主要 相似文献
749.
本文提出了一种新的端-端地面系统的结构,目的是减少总的航天任务任务地面支持费用。喷气推进实验室(JPL)现用地面系统的操作、维护、部署、再生产和文件资料费用很大。在NASA预算被削减这样一种气氛下,本文提出的结构由于能大幅度降低上述各项费用,从而更有现实意义。目前,地面支持功能(即接收机、跟踪、测距、遥测、遥控、监视和控制)分布在不同机柜中的几个分系统中。利用现有的多芯片模块(MCM)封装技术,这 相似文献
750.
构建了包络性和可达性分析的原理与公式,定量判定当前测量设备空间位置是否合理,为实现在大尺寸测量方案规划阶段对测量设备的可行空间进行快速有效的规划提供依据。阐述了大尺寸测量系统总体架构与阶段任务划分,定义了包络性与可达性的输入输出关系。论述了包络性与可达性的原理与公式,包括可测量体素和外包络体的定义、数学模型和推导公式以及判定公式。最后,在CATIA环境下开发包络性和可达性分析工具,并以机翼翼肋为例,对该翼肋上待测关键特征进行包络性和可达性仿真分析。仿真结果表明,该包络性与可达性分析的原理与公式是可行的。 相似文献