全文获取类型
收费全文 | 260篇 |
免费 | 136篇 |
国内免费 | 50篇 |
专业分类
航空 | 297篇 |
航天技术 | 47篇 |
综合类 | 18篇 |
航天 | 84篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 24篇 |
2019年 | 22篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 24篇 |
2012年 | 24篇 |
2011年 | 32篇 |
2010年 | 14篇 |
2009年 | 7篇 |
2008年 | 16篇 |
2007年 | 13篇 |
2006年 | 18篇 |
2005年 | 10篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有446条查询结果,搜索用时 31 毫秒
371.
《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2013,52(8):1476-1488
This paper presents fuel optimal and balancing methodologies for reconfiguring multiple spacecraft in formation subject to a Newtonian gravity field. For a kind of continuous-thrust propulsion system, a fuel-optimal control problem is formulated to minimize the integral squared control subject to the linearized Hill or Clohessy–Wiltshire dynamics of relative motion with respect to a circular reference orbit. Palmer’s analytical solution for general reconfiguration is adapted to maneuvers between projected circular orbits, resulting in the optimal fuel consumption index as a function of configuration parameters such as orbit radius, phase angle, and transfer time. Parametric analyses reveal unique characteristics of individual fuel optimality and gross fuel consumption: for an arbitrary selection of initial/terminal orbit radii, (i) there exist special transfer times such that individual fuel consumption is optimally uniform for all phase angles, and (ii) the total fuel expenditure for a group of three or more spacecraft is invariant for the relatively same configuration with respect to the departure phase. These results serve to effectively design fuel balancing strategies for formation reconfiguration of multiple spacecraft. 相似文献
372.
针对通用型液体推进剂加注泵需要及时调整工况点,并保持低能耗的工作状态的要求,以离心泵为例,对泵的不同工况调节方式进行了节能分析,验证了变频调节相比节流调节具有显著的节能效益.最后利用相似定律,通过数理推导得出用于变频节能分析的动力性能曲线解析式.需要注意的是,变频调节的实际节能效果因受一些外在因索的制约而小于理论情况下... 相似文献
373.
通过一种典型的冷却方案介绍热电制冷在激光器冷却系统中的应用,提出了以实验数据指导冷却方案设计,以热仿真手段进一步优化冷却方案,最终通过热测试技术验证冷却系统是否满足激光器的实际工作要求的三步走设计方法,该方法提高了热电制冷方案设计效率,为激光器冷却系统系列化、模块化打下基础。 相似文献
374.
《推进技术》2019,40(7):1628-1636
An independent backup control system based on Field Programmable Gate Array (FPGA) is used to ensure air safety when the master control system of aero-engine breaks down. It can realize a smooth transition from the master control system to the backup control system, control the fuel flow and airscrew speed by setting the programmable logic in FPGA. This system can improve the reliability and safety of aero-engine. This paper proposed the general plan, operating principle, control algorithm, switching logic, channel synchronization and Built-In Test (BIT) of the backup control system. The research has been applied in a certain type of aero-engine control system and passed the rig test. Speed control error is less than 0.2% and fuel flow control error is less than 0.35%. During the channel switching, the fluctuation of the fuel flow control is within 1.5%. It turns out that the system works stably and meets the design requirements. 相似文献
375.
首先利用交会对接固有动力学特性,施加第一脉冲推力使追踪器自动到达目标器位置;第二脉冲推力使两个飞行器相对速度降为零。这种控制称为双脉冲。该文根据双脉冲控制原理寻找燃料消耗最省的交会对接时间,最后还进行了大量数学仿真,比较各种初始条件下交会对接动力学特性和燃料消耗。 相似文献
376.
377.
文氏管在煤油燃料超燃冲压发动机中的应用 总被引:1,自引:1,他引:1
为了提高试验效率,将文氏管流量控制技术应用到液体煤油燃料超燃冲压发动机地面直连式试验中,在一次试车中完成了多个燃料当量比的试验。在模型发动机2.5s工作时间内,利用流量调节系统实现了煤油流量阶梯变化,对应当量比分别为1.01,0.88和0.71,随着燃料流量减小,超燃冲压模型发动机维持稳定燃烧,发动机推力减小,燃烧室压力降低,隔离段内预燃激波串位置后移。试验结果说明文氏管流量控制系统工作稳定,调节过程清晰,达到预定试验目的,并且该技术可作为一个有效的手段应用到变当量比超燃冲压发动机燃烧过程动态特性研究中。 相似文献
378.
379.
380.