全文获取类型
收费全文 | 4792篇 |
免费 | 905篇 |
国内免费 | 1088篇 |
专业分类
航空 | 4070篇 |
航天技术 | 1138篇 |
综合类 | 686篇 |
航天 | 891篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 92篇 |
2022年 | 167篇 |
2021年 | 224篇 |
2020年 | 245篇 |
2019年 | 271篇 |
2018年 | 270篇 |
2017年 | 281篇 |
2016年 | 306篇 |
2015年 | 296篇 |
2014年 | 361篇 |
2013年 | 302篇 |
2012年 | 368篇 |
2011年 | 387篇 |
2010年 | 305篇 |
2009年 | 339篇 |
2008年 | 293篇 |
2007年 | 317篇 |
2006年 | 251篇 |
2005年 | 234篇 |
2004年 | 199篇 |
2003年 | 208篇 |
2002年 | 130篇 |
2001年 | 130篇 |
2000年 | 122篇 |
1999年 | 120篇 |
1998年 | 87篇 |
1997年 | 57篇 |
1996年 | 58篇 |
1995年 | 59篇 |
1994年 | 62篇 |
1993年 | 50篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 46篇 |
1990年 | 34篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 23篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有6785条查询结果,搜索用时 62 毫秒
411.
412.
科学、有效地进行保障性评估是提高装备综合保障能力和加快装备形成战斗力的研究重点之一。文章采用基于加速遗传算法的Shepard相似插值方法,构建了先进战斗机保障性AGA-SSI评估模型并对两型飞机保障性进行了评估,结果表明,模型是可行的、有效的。 相似文献
413.
414.
415.
通过引入反映湍流涡粘性的湍流松弛,得到了模拟高雷诺数湍流的BGK方程.在速度相空间、物理空间和时间上对BGK方程进行离散得到了三维十九速离散速度模型;结合分区计算技术,设计了格子Boltzmann并行算法;根据亚格子Smagorinsky模型,提出了直接从粒子分布函数计算湍流松弛时间的方法.用开发的并行计算程序对分体双箱截面和闭口箱梁截面的静风荷载进行了数值识别,得到的静力三分力系数和流场压力分布与风洞试验结果及CFD宏观方法计算结果吻合,并从表面压力分布入手分析了两种桥梁截面的绕流特点. 相似文献
416.
在传统的旋翼、尾桨、机身的气动力模型基础上,引入了缩比直升机的舵机、航向控制系统模型,建立了适合缩比直升机飞行控制系统设计的非线性飞行动力学数学模型。深入探讨了稳定杆对缩比直升机飞行动力学的影响,并进行了仿真计算,结果表明所建立的数学模型能反映缩比直升机的飞行动力学特点,适合其飞行控制系统设计。 相似文献
417.
418.
结合现代化海战中反舰导弹与舰空导弹的对抗过程,以反舰导弹蛇行机动为例,分析了反舰导弹对舰空导弹的突防规避策略,建立反舰导弹"蛇行机动"的突防模型。通过仿真计算,对比分析了反舰导弹"蛇行机动"和传统导弹攻击的优劣,指出了"蛇行机动"对于提高反舰导弹突防概率的必要性。 相似文献
419.
D-最优试验设计在动力调谐陀螺测试中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
为了提高动力调谐陀螺的静态漂移误差测试精度,针对简化静态漂移误差模型,并且考虑陀螺安装角误差的影响,依据D-最优试验设计理论以及正交设计的均匀分散性试验设计思路,设计了一种满足D-最优性质的正交八位置试验方案,并在整个正交空间内采用全局搜索的方法验证了其D-最优性。在相同试验环境下,采用力反馈位置试验法,以全正交空间预测误差平方和最小为评价准则,对该八位置试验方案和国军标GJB1183—91中的八位置试验方案进行比较与评价,试验结果表明该八位置试验方案优于国军标GJB1183—91中八位置试验方案。 相似文献
420.
湍流燃烧模型对氢燃料超燃室流场模拟的影响 总被引:4,自引:0,他引:4
采用化学平衡的假定概率密度函数(PDF)模型和火焰面模型计算了德国宇航研究中心的超燃室反应流,计算结果与有限速率反应模型的和实验的结果进行了对比.使用有限体积法离散Favre平均的N-S方程,湍流模型采用k-ε模型.研究表明:(1)有限速率反应模型在喷氢孔近场,化学平衡的假定PDF模型在喷氢孔远场不能准确捕捉流场的细致结构,而火焰面模型对全流场预测较好,后两种模型的计算时间较有限速率反应模型节省约38%;(2)超燃室内湍流和燃烧相互作用不可忽略,从预测精度和计算效率来看,火焰面模型有较好的工程应用前景. 相似文献