全文获取类型
收费全文 | 2963篇 |
免费 | 288篇 |
国内免费 | 165篇 |
专业分类
航空 | 1937篇 |
航天技术 | 356篇 |
综合类 | 194篇 |
航天 | 929篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 76篇 |
2022年 | 94篇 |
2021年 | 126篇 |
2020年 | 134篇 |
2019年 | 102篇 |
2018年 | 55篇 |
2017年 | 76篇 |
2016年 | 93篇 |
2015年 | 78篇 |
2014年 | 95篇 |
2013年 | 107篇 |
2012年 | 130篇 |
2011年 | 131篇 |
2010年 | 111篇 |
2009年 | 134篇 |
2008年 | 164篇 |
2007年 | 143篇 |
2006年 | 139篇 |
2005年 | 140篇 |
2004年 | 182篇 |
2003年 | 167篇 |
2002年 | 126篇 |
2001年 | 139篇 |
2000年 | 131篇 |
1999年 | 49篇 |
1998年 | 65篇 |
1997年 | 61篇 |
1996年 | 42篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 57篇 |
1993年 | 36篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 35篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 42篇 |
1986年 | 4篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有3416条查询结果,搜索用时 156 毫秒
121.
122.
123.
124.
航空发动机的工况和使用环境复杂,而故障和故障现象较多并且十分复杂,所以研究发动机的故障现象及探求其工作原理对于从事航空维修的专业人员来说,有利于及时判明故障点,组织有效的维修排故工作,缩短排除故障的时间。B737-300选装的CFM56-3涡扇发动机。笔者在维护工作中曾遇到过多次该型发动机出现启动悬挂现象,启动过程失效。那么,如何处理这种故障呢?现将该故障的分析和处理介绍如下,以供同行参考。 相似文献
125.
126.
在搜索人数一定,用时最短的条件下,为了搜索完目标区域,根据搜索完区域的时间即为最后到达的人员所需时间,建立了最大最小化的规划模型,通过lingo程序,进行求解.并对划分的小矩形区域个数和队员人数也做了分类讨论.针对地面搜索问题进行了研究和讨论具有一定现实意义. 相似文献
127.
128.
不同载荷方式下MDYB-3有机玻璃的变形与破坏行为 总被引:2,自引:0,他引:2
为了理解和评价MDYB-3定向有机玻璃的力学行为,采用CSS44100电子万能试验机,分离式Hopkinson技术和MTS液压伺服试验机分别进行了5种不同类型的力学试验。这些试验包括力学各向异性试验、穿孔试验、应变率从0.001 s-1到 2 000 s-1和初始温度从218 K 到 373 K的单轴拉、压试验、等幅应力控制下不同应力集中系数的双边缺口试样疲劳试验。同时采用光学显微镜对变形试样的破坏和断裂进行了观察和分析。结果表明:①MDYB-3定向有机玻璃呈现明显的各向异性性能;②沿板面法线方向MDYB-3定向有机玻璃具有更高的硬度和强度,在穿孔或冲击条件下它以脆性分层破裂和散落为破坏形式;③MDYB-3定向有机玻璃的力学响应强烈地依赖于应变率和温度,且在拉伸和压缩加载下表现出很大的强度非对称性;④双边带有缺口试样的S-N曲线表明,最大应力幅值较低时,MDYB-3定向有机玻璃的疲劳寿命对缺口不敏感。在循环载荷下裂纹起源与微层特性及层间强度有关,它起源于层间可处在缺口中段部位,最后文中对变形与破坏机理也进行了分析和讨论。 相似文献
129.
130.
复合材料正逐渐成为当今民用飞机的主要结构材料,大大降低飞机的结构重量,提高了飞机性能。本文介绍了运用MSG-3分析方法制定飞机复合材料结构维修大纲的过程,其中主要阐述了复合材料环境损伤(ED)评级过程中所考虑的因素以及民用飞机复合材料结构检查方式和方法的确定。 相似文献