首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1421篇
  免费   629篇
  国内免费   361篇
航空   1719篇
航天技术   294篇
综合类   175篇
航天   223篇
  2024年   3篇
  2023年   24篇
  2022年   76篇
  2021年   92篇
  2020年   101篇
  2019年   89篇
  2018年   71篇
  2017年   77篇
  2016年   84篇
  2015年   86篇
  2014年   106篇
  2013年   76篇
  2012年   97篇
  2011年   96篇
  2010年   82篇
  2009年   84篇
  2008年   90篇
  2007年   83篇
  2006年   77篇
  2005年   60篇
  2004年   75篇
  2003年   69篇
  2002年   63篇
  2001年   53篇
  2000年   63篇
  1999年   57篇
  1998年   51篇
  1997年   51篇
  1996年   66篇
  1995年   51篇
  1994年   59篇
  1993年   40篇
  1992年   27篇
  1991年   40篇
  1990年   29篇
  1989年   23篇
  1988年   26篇
  1987年   10篇
  1986年   4篇
排序方式: 共有2411条查询结果,搜索用时 250 毫秒
41.
投弹对飞机稳定性影响分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
对带有自动驾驶仪的飞机投弹时的稳定性进行了分析。对投弹干扰问题进行了描述,并对投弹过程进行了建模、仿真和控制律优化设计。结果表明.导弹投放过程中,飞机能够很好地恢复和稳定姿态,飞机平台可以保证导弹顺利投放。  相似文献   
42.
讨论了涡轮流量计的几种标定系统,包括稳态标定,动态标定,在线标定和实时标定,其中在线标定和实时标定是提高涡轮流量计测量精度的重要措施,计算机辅助测试系统的建立已不难实现这2种标定。  相似文献   
43.
三维可压缩混合层中扰动演化的研究   总被引:1,自引:1,他引:1  
为了利用被动控制增强可压缩混合层中混合效率,本文用数值模拟的方法研究了三维可压缩混合层中扰动向下游的演化.通过在入口处引入不同的不稳定T-S波,给出了扰动随空间的演化过程,及马赫数对扰动演化的影响.计算结果表明在马赫数较小时,扰动波增长很快,当马赫数增大时,扰动所形成的流向涡的强度会减弱.这一结论与流动稳定性分析结果是一致的.  相似文献   
44.
吴力阳  张唯 《推进技术》1992,13(5):1-10
根据有关固体火箭发动机装药后端到喷管间的空间特征,对三维突扩后突缩内部流场计算进行了探索和研究。计算中成功地应用了SIMPLE算法解决复杂的三维流场计算问题,并在初场构成、源项离散及松弛系数的选取等方面都进行了调试改进。通过建立计算模型、划分网格、对方程及边界条件离散化和非线性处理,以及线性方程组求解等,计算得到了符合物理规律的数值解,指出了空间涡及二次涡的存在。  相似文献   
45.
胡梦觉  刘敬华 《推进技术》1989,10(5):13-18,72
本文对四侧30°进气并带有进气管道和尾喷口的突扩燃烧室冷态气流场进行了数值模拟.对这种复杂非规则边界的计算区域,首次采用分段算法进行计算.结果表明:分段算法可以提高网络利用率,缩短机时,消除虚假扩散,提高计算准确度,计算结果与试验结果基本符合.  相似文献   
46.
进气温度畸变对某发动机稳定性影响的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文采用有效的畸变传递模型,就进气温度畸变对某发动机稳定性和性能的影响进行了较深入的数值研究.详细地分析了温度畸变对发动机稳定性和性能的影响,探讨了温度畸变在发动机系统中的传递和分布情况。结果表明:对于发动机进口空间温度畸变,发动机稳定裕度损失更多地取决于畸变强度而非周向范围:向对于与时间相关的温度畸变,发动机进口温升率比周向范围的影响更为显著。  相似文献   
47.
本文利用Van Moorhen提出的平均处理法,从理论上分析了一维流管通道随时间变化和燃烧边界运动对燃烧室线性声稳定性的作用。得出结论是,空腔的瞬态扩大和边界运动平衡掉了一部分声能。  相似文献   
48.
本文概述了边界层转捩对空天飞机性能的影响。在介绍确定边界层转捩起始点的线性稳定性理论和简单关联公式之后,又从噪声影响、头部钝头影响和钝锥飞行试验结果等几方面,讨论了线性稳定性理论的应用。接着介绍了采用转捩函数来确定转捩区的方法。从飞行试验、理论计算和风洞试验等三方面,探讨了进一步研究高超声速边界层转捩的途径。重点介绍了NASALangley研究中心的超声速、高超声速静风洞技术的发展。最后,对今后空天飞机边界层转捩的研究工作提出了建议。  相似文献   
49.
本文采用数字仿真技术分析研究了速度型切削颤振系统的非稳定状态与颤振状态,内容包括起振阈与消振阈的分离、有限振幅不稳定性、系统参数对稳态颤振状态的影响。结果表明,起振阈与消振阈的分离现象是由切削宽度的连续变化引起的;有限振幅不稳定性与动态切削力中的三次项阻尼系数有关;动态切削力系数与机床结构系统参数对稳态颤振状态均有影响。  相似文献   
50.
本文提出以系统最大能量比率作为衡量轴系稳定性裕度的判据,和传统的对数衰减率与系统阻尼判据相比,该判据综合了系统所有模态的信息,考虑了特征值与特征向量的共同影响。最大能量比率较小的轴系具有较大的稳定性裕度;最大能量比率较大的轴系具有较小的稳定性裕度。探讨了特征向量在评估稳定性裕度的重要作用,指出了传统的对数衰减率与系统阻尼判据在评估轴承稳定性裕度时的局限性。作为应用实例,用最大能量比率判据考察了一模型转了轴承系统的稳定性裕度,并与用对数衰减率及系统阻尼判据所得结论进行了对比。结果表明,用本文提出的判据所得的结论与实际情况比较一致。此外,应用模型转子的计算结果,进一步阐明了对数衰减率与系统阻尼判据的共同不足是采集的信息太少。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号