全文获取类型
收费全文 | 213篇 |
免费 | 439篇 |
国内免费 | 110篇 |
专业分类
航空 | 658篇 |
航天技术 | 49篇 |
综合类 | 9篇 |
航天 | 46篇 |
出版年
2023年 | 9篇 |
2022年 | 53篇 |
2021年 | 50篇 |
2020年 | 49篇 |
2019年 | 41篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 17篇 |
2011年 | 16篇 |
2010年 | 16篇 |
2009年 | 12篇 |
2008年 | 21篇 |
2007年 | 16篇 |
2006年 | 13篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 28篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有762条查询结果,搜索用时 15 毫秒
751.
752.
753.
在准一维Eu ler方程的基础上,通过增加反映面积变化、摩擦、添质和化学反应放热的源项,发展了超燃冲压发动机推进流道计算的一维软件,可以在很短的时间内提供发动机的推力和摩擦力,同时给出发动机参数沿轴向的变化和出口值。通过日本国家航空与航天实验室(NAL)的双模态模型氢反应流场计算验证了软件的可靠性后,针对煤油发动机,分析了隔离段和燃烧室扩张角、燃料喷射位置与方式、化学反应放热项的两种不同求解方法、隔离段高度对燃烧室性能的影响,为飞行器设计配备了能稳定激波且性能较好的发动机构型。 相似文献
754.
基于等离子体热效应机理,在来流速度为34m/s和攻角0~12°内,对NACA0012翼型在等离子体激励下的流场特性进行数值模拟。通过研究等离子体激励的位置和数量对翼型的升阻力特性的影响,得出翼型增升减阻的最佳位置和数量。为保证计算模型的准确性,将未激励的翼型流场参数与NASA实验数据进行对比验证。结果表明:未激励翼型的流场计算参数与实验结果吻合度较高;在等离子体单激励下,最佳减阻位置位于翼型下表面的前缘,最佳增升位置位于翼型下表面的后缘,且二者受攻角的影响较大;在翼型下表面的前缘和后缘同时施加激励时,翼型的减阻比约为20%,最大增升比为52%。 相似文献
755.
代晓青%肖加余%曾竟成%江大志%尹昌平 《宇航材料工艺》2008,38(6)
文摘反应性流体在纤维预制体(织物)中的流动行为对于优化工艺参数和模具设计、控制制品质量等具有重要意义。本文简述了RTM工艺的流体流动特点,介绍了RTM工艺过程中流体流动研究的理论基础,综述了RTM工艺中反应性流体流动的发展现状,并展望了其发展趋势。 相似文献
756.
757.
用五孔探针测量了带射流冲击的短扰流柱排内的流场,并用压力扫描阀测量了端壁和柱面的压力分布,分析了在涡轮叶片尾缘区内射流冲击强化扰流柱排通道内换热的机理,研究发现,带射流冲击时流动在靠近扰流柱表面附近速度较大,在对称中心区域有大片低速区,压力系数远远小于无射流时情况,气流经过孔板后压力系数迅速下降,达到最小值,沿流动方向压力系数逐渐恢复。随喷射雷诺数增大,扰流柱表面的分离点位置后移,总结出了实验工况范围内带射流冲击的短扰流柱排内压力损失系数与雷诺数之间的经验公式,便于工程实际应用。 相似文献
758.
759.
《中国航空学报》2023,36(5):33-40
A better understanding of the mixing behavior of excited turbulent mixing layers is critical to a number of aerospace applications. Previous studies of excited turbulent mixing layers focused on single frequency excitation or the excitation with fundamental and its second harmonic frequency. There is a lack of detailed studies on applying low and higher frequency excitation. In this study, we have performed large-eddy simulations of periodically excited turbulent mixing layers. The excitation consists of a fundamental frequency and its third harmonic. We have used phase-averaging to identify the vortex structure and strength in the mixing layer, and we have studied the vortex dynamics. Two different vortex paring mechanisms are observed depending on the phase shift between the two excitation frequencies. The influence of these two mechanisms on the mixing of a passive scalar is also studied. It is found that exciting the mixing layer with these low and high frequencies has initially an adverse influence on the mixing process; however, it improves the mixing further downstream of the splitter plate with the excitation using a phase shift of showing the best mixing performance. The present works shed lights on the fundamental vortex dynamics, and has great potential for aeronautical, automotive and combustion engineering applications. 相似文献
760.