全文获取类型
收费全文 | 338篇 |
免费 | 91篇 |
国内免费 | 96篇 |
专业分类
航空 | 364篇 |
航天技术 | 56篇 |
综合类 | 38篇 |
航天 | 67篇 |
出版年
2023年 | 9篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 15篇 |
2012年 | 14篇 |
2011年 | 12篇 |
2010年 | 24篇 |
2009年 | 20篇 |
2008年 | 20篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 6篇 |
2004年 | 9篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有525条查询结果,搜索用时 125 毫秒
81.
利用疲劳裂纹扩展速率估算断裂韧性 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种利用疲劳裂纹扩展速率来估算断裂韧性的方法,并利用2种材料12组试验数据对该法产生的误差及其控制方法进行了分析研究,结果表明,其误差可以控制在试验分散带内。 相似文献
82.
83.
84.
在结构疲劳寿命服从双参数Weibul分布假设的基础上,通过结构细节疲劳额定值的概念给出了结构破坏危险率与使用寿命的关系式,并通过实例计算得出了破坏危险率-寿命曲线。 相似文献
85.
断口反推技术在飞机结构损伤容限中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文以某机翼疲劳试验时下壁板油泵口边缘螺栓孔实测裂纹扩展数据为例,对断口反推方法、原理进行了探讨,对其在疲劳损伤容限方面用来确定裂纹扩展周期、裂纹扩展曲线以及确定初始裂纹长度等方面的应用做了进一步深入分析、论证,并提出了自己的见解。 相似文献
86.
高模量碳纤维 /环氧 6 48复合材料是目前应用于卫星结构的主要材料之一。文章对高模量碳纤维 /环氧 6 48复合材料的固化工艺进行了分析 ,最终选定合理的固化工艺 相似文献
87.
加载速率对层间断裂韧性的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
虽然加载速率对层间断裂的影响已经被广泛的研究,但是现有的研究结果还未能给出加载速率对层间断裂韧性影响的明确趋势。研究人员发展了许多测量层合板复合材料以及胶接层断裂韧性的实验方法。本文的主要目的是对层间断裂韧性测量的实验方法进行综述,尤其是准静态和动态加载条件下层间起裂韧性的测量。首先介绍了准静态下Ⅰ型、Ⅱ型以及Ⅰ/Ⅱ复合型层间断裂韧性的测量方法,然后综述动态加载下层间断裂韧性的实验方法。前两部分着重介绍断裂实验中断裂参数(载荷、位移、起裂时间以及裂纹长度)的测量以及断裂韧性的计算。之后又综述了两种光学测量方法在层间断裂实验中的应用。最后将文献中加载速率对层间断裂韧性影响的实验研究结果进行了总结。 相似文献
88.
89.
90.
针对某型光纤(FOG)捷联惯组(SINS)的轻量化设计要求,采用了空间五点减振的布局方案。基于弹性中心理论计算了空间五点减振系统的弹性中心和偏心量,在捷联惯组存在质心偏移的情况下,增设第五点减振器可以将减振系统的弹性中心和捷联惯组惯性测量系统质心之间的偏心量减少到1.42mm。从刚体动力学出发对振动耦合的解耦条件进行了讨论,指出捷联惯组在惯性主轴偏移的情况下,空间五点减振系统无法实现角振动的解耦,但是通过调整IMU结构布局的质心,或通过调整减振器的刚度比,都可以实现线振动和角振动的解耦。用有限元方法对上述两种解耦方案下捷联惯组的冲击响应进行了计算,仿真结果表明,调节质心和调整减振器刚度两种方法对于降低IMU振动耦合的效果均较为理想,由线冲击引起的角振动降低了约29~100倍。 相似文献