直接不交化方法在故障树定量分析中的应用

在布尔集合运算方法和不交化方法基础上,提出了单调关联故障树系统定量分析优化方法,通过故障树定量分析优化方法,可以方便地得到系统的可靠度、不可靠度、最小割集、最小路集、关键重要度等指标。     

一个基于故障树模型的诊断系统

提出一种基于故障树模型的诊断方法,并基于该方法实现了一个验证性的诊断系统。基于故障树的层次诊断模型,提出了确定性推理方法和可能性推理方法及面向故障树的基于框架和广义规则的混合知识表示方法。最后在ＣＯＭ－ＰＡＱ４８６微机上,Ｗｉｎｄｏｗｓ环境下,用ｂｏｒｌａｎｄＣ＋＋实现了该诊断系统,并通过对一个电路系统实验台的诊断验证了方法的有效性。     

基于冷空观测单元的综合孔径微波辐射计幅度定标方法

微波辐射计通过定标获取目标准确的亮温, 是数据定量化应用的必要手段. 综合孔径微波辐射计由多个辐射计单元组成, 定标需求从单一接收机扩展至所有接收单元. 噪声注入是包括综合孔径微波辐射计在内的固定波束指向辐射计所常用的定标方法. 作为定标参考的噪声二极管在轨会受到温度影响发生短期波动, 并受器件老化影响发生长期漂移, 从而导致系统定标精度恶化. 针对上述问题, 提出一种基于冷空观测单元的综合孔径辐射计幅度定标方法. 通过设计专门的冷空观测辐射计通道, 对综合孔径辐射计的公共噪声源进行实时标定, 减小其噪声温度不确定性对综合孔径辐射计系统所有观测通道幅度定标的影响. 结合中国海洋盐度探测卫星主被动探测仪中K波段一维综合孔径辐射计的实际系统方案, 建立了辐射计系统模型及定标模型, 开展了数值仿真及样机定标实验验证. 仿真及实验结果验证了方法的有效性.     

中心分级贫油直喷燃烧室冷态流场特性

为了研究中心分级贫油直喷燃烧室冷态流场特性及头部结构参数对中心回流区的影响,采用数值模拟方法对不同结构参数下的冷态流场开展对比研究,并对基准方案进行了试验验证。结果表明：副模收敛角度以及喷嘴轴向位置对回流区影响较小,副模旋流叶片角度以及主副模头部径向间距对回流区影响较大。随着副模旋流叶片角度增大,副模出口旋流加强,引起出口气流张角增大,使得中心回流区体积扩大;随着主副模头部径向间距增加,削弱了主副模出口气流在切向方向上的相互影响,主模出口气流得以充分发展,中心回流区体积扩大。     

基于Solid Works和Cosmos的模具结构三维设计及有限元分析

复杂结构注塑模具的设计和强度、刚度分析是注塑行业的重要难题。利用Solid Works三维设计软件实现了注塑模具的三维实体建模,并运用COSMOS／Works软件对注塑模具的典型部件进行了有限元分析,验证设计的零件是否符合实际工作情况是实现注塑模具现代化设计的重要途径。通过GearTrax2001Plus、Toolbox等外挂、内挂插件的使用．大大地简化了建模过程,克服了原有设计方法的不足．为解决较复杂的结构设计和理论分析问题提供了一种新的途径。     

基于时频分析的裂纹转子碰摩故障特征研究

为研究转子系统耦合故障特性,采用有限元方法建立了含有横向裂纹、转静碰摩的非线性转子动力学模型。首先研究了不同转速下裂纹、碰摩单一故障下转子系统的振动响应,其次研究了两种故障耦合情况下系统的振动响应特征。采用波形图、FFT谱图、瞬时频率和Hilbert-Huang时频谱(HHS)相结合的方法对故障转子振动信号进行了分析。分析结果表明:运用多种时频分析相结合的方法可以较为全面地了解转子的故障特征,裂纹转子在1/5、1/3临界转速时会发生较为明显的5X、3X谐波,且裂纹的产生会导致响应幅值增大,从而引起更为严重的碰摩。     

液体火箭发动机故障数据库的设计与实现

讨论了液体火箭发动机故障数据库的设计思路及实现途径,以国内２１种液体火箭发动机试车及发射数据为基准,建立了初步的故障数据库,重点介绍了故障数据库的功能设计,结构设计和开发环境等内容。     

氢氧旋转爆震传播特性研究

为揭示基于氢氧推进剂的旋转爆震火箭发动机的应用潜力,本文在环形燃烧室内开展了氢气/氧气旋转爆震试验,并基于OpenFOAM代码进行了三维非预混高保真数值仿真工作。试验研究表明燃烧室内存在6个以上同向旋转爆震波,频率约为36.6 kHz。同等工况的仿真结果显示,爆震波经过一系列对撞调整过程后演化为7个同向传播的爆震波,波头高度约7 mm。稳定阶段的平均频率为45.7 kHz,传播速度为Chapman-Jouguet爆震速度的87%。传播过程中爆震波保持着波阵面、接触面、滑移线等典型结构。然而,新鲜混气在接触面发生了显著爆燃,这可能导致氢氧旋转爆震发动机的性能损失。     

基于神经网络的导弹姿态控制系统故障诊断

本文提出了一种多层前向神经网络快速误差向后传播学习算法ＦＢＰ（ＦａｓｔｅｒｒｏｒＢａｃｋＰｒｏｐａｇａｔｉｏｎＬｅａｒｎｉｎｇＡｌｇｏｒｉｔｈｍ）,通过某导弹姿态控制系统故障诊断的仿真研究,验证了ＢＰ（误差后向传播学习算法）和ＦＢＰ用于导弹姿态控制系统故障诊断的有效性,ＦＢＰ学习算法较之ＢＰ学习算法学习速度的快速性     

液体火箭发动机地面试车故障检测的自适应阈值算法

提出一种自适应阈值故障检测算法,其检测阈值由实时估计的参数均值、标准差及由训练算法得到的带宽系数计算。用某发动机22次点火试验的试车数据进行离线故障检测,结果表明其综合性能优于红线系统和SAFD算法。