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122.
先进电传飞行控制系统能够在很大程度上提升民用直升机的操纵性与稳定性,但这种新颖设计给安全性的评估带来了巨大挑战。传统的适航条款可能无法完全覆盖电传飞控直升机的设计特征,需要制定相应的专用条件来判断直升机设计是否满足适航要求。本文围绕直升机电传飞控系统结构交联、操纵权限感知、飞行机组告警、飞行包线保护、指令信号完整性五种专用条件,指出专用条件关注的技术内容;说明条款制定的背景和意义,给出现有的符合性方法及验证技术,并提出直升机电传飞控在型号论证和设计过程中的关键技术问题。本文研究可为民用直升机的适航设计与审定提供一定参考。 相似文献
123.
转基因是利用现代分子生物技术,将某些生物的基因转移到其他物种中去,改造生物的遗传物质,拼组成使其在形状、营养品质、消费品质等方面向人们所需要的目标转变。以转基因生物为直接食品或为原料加工生产的食品便是"转基因食品",其包括转基因植物食品、转基因动物食品和转基因微生物食品三类。目前,全球有16个国家的600多万农民以种植转基因作物为生。美国是世界上最大的转基因作物国家,转基因食品有4000多种,60%以上的加工食品为转基因食品。 相似文献
124.
125.
为解决在缺乏统计数据时无法对系统安全性进行评估的问题,提出将系统广义随机Petri网(GSPN,Generalized Stochastic Petri Nets)与经典评估相结合的方法.以某型尚处于设计阶段的飞机前轮转弯系统为研究对象,通过分析该系统结构功能图,建立出系统故障类型和影响分析(FMEA,Failure Modes and Effects Analysis)表;依照经典公式,求出系统各单元及其故障类型的故障率、维修度、平均无故障时间和平均维修时间等数据;将求得的数据与前轮转弯系统的GSPN模型相结合,利用TimeNET软件求得系统各故障类型的稳态失效概率;联立经验公式及危险度矩阵图对系统的安全性进行评估.经测评,该型飞机前轮转弯系统安全性符合设计要求. 相似文献
126.
谢尔盖耶维奇·列昂诺夫 《国际航空》2012,(1):53-54
等离子体技术对于改善流场、促进高速燃烧具有重要价值,基于等离子体的控制措施将显著增强飞机的稳定性、速度、高度、载荷和安全性。 相似文献
127.
鉴于直升机低空飞行的特点,其可控飞行撞地(CFIT)事故多有发生。本文介绍了专为直升机设计的增强型近地警告系统(EGPWS),它们能在碰撞危险发生前向飞行员发出告警,从而提升直升机的飞行安全。 相似文献
128.
介绍了军用航空器的适航定义,分析了国外军用适航要求发展现状及趋势,研究了美国军用航空器适航要求及其审定流程,并对我国军用航空器适航标准的制定提出了一点思路和建议。 相似文献
129.
随着广播式自动相关监视( ADS-B )技术的发展与广泛应用,国外涌现出许多 ADS-B 设备研制商,开发出多种应用于不同平台、具有不同功能构型的 ADS灢B 产品。从搭载平台与功能构型两个视角出发,对国内外机载 ADS-B 产品进行分类;分析航线飞机、通航飞机以及无人机载 ADS灢B 产品的功能与技术特点,并针对当前 ADS-B 系统面临航空器监视应用开发、安全性、密集干扰环境下接收增强、1090ES 链路扩容等难点问题,分析讨论技术途径并提出发展建议。 相似文献
130.