全文获取类型
收费全文 | 1427篇 |
免费 | 325篇 |
国内免费 | 228篇 |
专业分类
航空 | 1650篇 |
航天技术 | 102篇 |
综合类 | 130篇 |
航天 | 98篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 41篇 |
2021年 | 63篇 |
2020年 | 65篇 |
2019年 | 52篇 |
2018年 | 53篇 |
2017年 | 76篇 |
2016年 | 80篇 |
2015年 | 73篇 |
2014年 | 169篇 |
2013年 | 133篇 |
2012年 | 159篇 |
2011年 | 191篇 |
2010年 | 142篇 |
2009年 | 123篇 |
2008年 | 88篇 |
2007年 | 88篇 |
2006年 | 68篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 45篇 |
2003年 | 42篇 |
2002年 | 44篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有1980条查询结果,搜索用时 437 毫秒
101.
102.
103.
机匣包容性破坏势能法的试验验证 总被引:1,自引:0,他引:1
为了验证航空发动机机匣包容性破坏势能法,本文完成了20次模型机匣包容性冲击试验,得到了模型叶片撞击模型机匣时的速度、应变响应和模型叶片撞击模型机匣过程的高速摄影照片。试验结果表明,该模型机匣的非包容失效模式主要是剪切破坏。本文还采用数值分析方法对机匣包容性进行了模拟,计算结果与试验结果吻合良好。 相似文献
104.
为了获得涡轮叶片旋转时对气膜孔流量系数的影响,采用非结构化网格及标准k-ε紊流模型,求解三维N-S方程,对带90°肋和气膜孔出流的旋转矩形通道内的三维流场进行了数值模拟,气动参数变化范围是:通道入口雷诺数Re=60000,150000,罗斯贝数Ro=0,0.11,0.22,气膜孔总出流比为0.22和0.09。Ro≠0时,旋转效应对气膜孔流量系数有明显影响,通道顺时针旋转时,科氏力由上壁面指向带气膜孔的下壁面,引起流量系数增加;通道逆时针旋转时,情况相反。计算结果还表明,在通道内同一径向位置处的两个气膜孔的流量系数是不同的,通道顺时针旋转时,进入左侧孔的流体和气膜孔轴线的夹角小于进入右侧孔的流体和气膜孔轴线的夹角,导致左侧孔的流量系数大于右侧孔的流量系数;通道逆时针旋转时,情况相反。Ro=0时的计算结果与实验数据符合很好。 相似文献
105.
106.
107.
基于英国和俄罗斯叶片包容性设计方法和理论,应用VB语言开发了叶片包容性计算软件。以某型发动机第1级涡轮叶片为例,用该软件计算了叶片包容性和满足包容性条件下的最小机匣厚度。根据实际要求,也可以用该软件确定满足包容性要求的各设计参数 相似文献
108.
109.
110.
中国航空发动机涡轮叶片用材料力学性能状况分析 总被引:4,自引:0,他引:4
简述了国内外航空发动机涡轮叶片用材料的发展,对中国航空发动机涡轮叶片用材料中的变形高温合金和铸造高温合金的拉伸、持久、疲劳性能进行了比较,分析了目前中国航空发动机涡轮叶片用材料性能数据十分缺乏的现状。 相似文献