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451.
针对民航发动机运行可靠性分析工作中对大样本情况研究不足的问题,以某航空公司发动机部件寿命数据为样本,采用生存分析中的非参数和参数两种方法分别构建生存模型进行可靠性分析及比较研究。结果表明,非参数方法能够直观的描述可靠性变化,并且能够很好地处理删失数据。在大样本和完全未知分布模型的情况下,非参数方法较参数方法更为准确。 相似文献
452.
453.
为了增强吸气式脉冲爆轰发动机进气阀的防倒流效果、缩短发动机的燃烧转爆轰时间,设计了中心锥鳞片阀(CCSV),并进行了中心锥鳞片阀(CCSV)与中心锥钝体阀(CCBV)的对比试验研究。采用精细雾化喷嘴作为雾化装置,成功实现了10Hz工况下中心锥鳞片阀吸气式脉冲爆轰发动机的协调工作,爆轰波平均峰值压力为1.65MPa,爆轰波速度为1371m/s。研究结果表明:中心锥鳞片阀(CCSV)具有良好的单向阀功能,有效地防止了燃气倒流,缩短了燃烧转爆轰时间。相比于中心锥钝体阀(CCBV),燃烧转爆轰时间下降了19.03%。 相似文献
454.
455.
456.
在超燃冲压发动机扩张型燃烧室中,对凹腔内局部补氧的点火强化方法进行了试验研究。采用高速摄影手段研究了不同的补氧方式对凹腔内火焰分布特征和燃烧强度的影响,并针对并联双凹腔燃烧室构型,研究了在单侧凹腔补氧条件下向异侧凹腔的火焰传播过程。试验结果表明,采用凹腔内补氧的方式能调节凹腔内的燃料浓度分布、改善凹腔内的燃烧过程,控制燃烧放热强度;稳态燃烧情况下,观察到凹腔驻留火焰的两种存在特征,分别表现为:由回流区热量反馈机制作用下的凹腔局部驻留火焰和燃烧室全局压力反馈影响下的凹腔剪切层火焰。只有在单侧凹腔燃烧建立了全局压力反馈的条件下才能实现凹腔火焰的异侧传播。 相似文献
457.
介绍了香港一家电梯公司所实施的策略品质管理,其品质策略、政策及目标都是以顾客的需求而确立的,持续品质改良已被采纳为公司之策略,用以改良表现及竞争优势。本文提出一个使用工作研究(workstudy)方法为蓝本而成功履行之品质改良项目。当完成这个项目时,严重缺点率(可能导致意外之缺点率)在两年间已由2%降至0.9%。公司虽耗资港币110万元用于这项目,却换来降低因意外赔偿之风险。该方法经证明是有价值的,它是一种改良保养工作表现之有效工具。 相似文献
458.
朱杰棠 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2000,18(1):22-25
在介绍国家统计局推行的经济效益综合指数之后,利用河南省17个市、地独立核算工业企业的资料,通过实旆研究和指标分部,提出了用资金利税率指标代替经济效益综合指数的建议。 相似文献
459.
为获得涡轮机匣内部表面换热系数分布数据,以带有加强肋的排孔冲击连腔结构为对象进行了瞬态液晶实验。研究了不同射流雷诺数(Re=5.1×103~1.1×104)、冲击间距比(2.5,5.0,7.5)及轴向间距比(4.0,9.0,14.0)对靶面努塞尔数的影响规律。实验结果表明:增大射流雷诺数对靶面平均努塞尔数的提升最显著。随着冲击间距比的增大,靶面平均努塞尔数逐渐减小,但这种换热削弱效果局限在距冲击驻点2D~3D(D为冲击孔直径)范围内,其它区域的变化很小。在靠近前后端壁的局部区域,表面努塞尔数随冲击间距比的增大而增大。轴向间距比的改变不会影响无出流孔靶面的换热情况,对于有出流孔靶面而言,轴向间距比为9.0的结构换热效果最好。Re=5.1×103条件下,轴向间距比为9.0结构在有出流孔靶面上的平均努塞尔数相比4.0和14.0结构分别增大了5.7%和8.1%,并且随雷诺数增大,增幅越大。 相似文献
460.
卫星遥感图像分块小波变换编码方案 总被引:1,自引:0,他引:1
提出一种分块小波变换(BlockingWaveletsTransform)方案。该数据压缩方案可节省存储时间,为星上应用提供了可能性。利用各基带之间的自相似性,对小波系数采用改进型零树编码(ImprovedZerotreeEncoding),可有效的提高压缩比。 相似文献