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911.
压电陶瓷微位移器的实验研究 总被引:12,自引:1,他引:12
介绍了压电陶瓷微位移器的动、静态特性及其测量方法和实际测量系统。实验研究了逆压电效应型和电致伸缩型两种压电材料所构成的微位移器的性能。逆压电效应型微位移器位移线性度为0. 11%,重复精度±0. 01μm,电压-位移灵敏度约为1μm/100V。在200Hz频段内,幅频特性平直,相频曲线呈线性,相位滞后量小于25°;电致伸缩型微位移器的电压-位移呈非线性,所以位移量较大,对应电压500V时,位移约为12μm。微位移功能逆压电效应型适用于线性度要求较高的精密控制场合;而电致伸缩型则更适用于行程较大的控制情况。 相似文献
912.
介绍一种国内最新的智能测压系统,这是一个模块化、小型化的电子压力自动扫描系统。它包括电子扫描阀、工作传感器组合、标准传感器、自动校准单元、放大电路、A/D转换、采样接口及单片微机系统。用它可以实现多点压力的实时数据采集与处理、实时对传感器的零点(Z)、工作点(O)、及标准点(C)等状态进行自动转换,并实时地对传感器的零点、灵敏度、线性度、温漂、时漂等误差进行自动补偿与修正。 对该系统的原理、结构特点及实验结果分析进行了简要叙述。这种系统测量精度高、自动化程度高,特别适用于航空发动机试车台及风洞试验中的压力测量与处理。 相似文献
913.
本文通过测力和水槽流态观察试验研究了战斗机和导弹式的翼体组合体翼涡破裂的推迟措施。利用安置于机翼(弹翼)前方和机体两侧的大后掠、小面积的机体边条所产生的边条涡的有利干扰,可以有效地推迟翼涡的破裂,从而达到提高最大升力系数和临界迎角的目的,试验表明,安置在不同位置的机体边条均可不同程度地提高最大升力系数C_(Lmax),在适当位置时,可提高临界迎角α_(kp)达2°~3°。 相似文献
914.
915.
本文介绍了对双转子涡喷发动机的喷水逼喘试验技术,为在双转子涡喷发动机上测定压缩系统的稳定工作裕度提供了一种稳定可靠的方法。通过对试验结果的数据处理、分析研究,为制造厂检验双转子发动机压气机的稳定工作裕度,提供了一种简单适用的稳态数据处理方法。 相似文献
916.
917.
本文使用应变计对某型发动机临界转速下的机匣振型进行了测试分析,同时也对发动机机匣进行了动态特性理论分析,测试分析与理论计算结果均表明应变计测试机匣的振型是一种有效的测试方法,同时也发动机状态临测和结构修改提供了理论依据。 相似文献
918.
919.
在高空台上测定发动机外流附中阻力的方法 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了在SB101高空台上测定发动机外流附加阻力的方法。采用试验的方法,通过测定发动机在SB101高空台上的发动机外流动量阻力修正系数和舱效应影响的附加阻力修正系数,并对发动机的推力进行修正,极大地提高了发动机在SB101高空台的推力测定精度,保证了发动机推力性能评定的可信度。 相似文献
920.