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861.
郑华盛 《南昌航空工业学院学报》1997,(2):57-61
本文利用MmB差分格式的思想,将文(1)中所得差分格式改进为MmB差分格式,对步长比为CFL限制虽然较文(1)严格,但有效地防止了非物理振荡,而且在数值计算过程中,CFL可适当地放大,数值实验结果表明,改进的MmB差分格式处理间断解的能力令人满意。 相似文献
862.
评述B—P统一弹—粘塑性本构模型 总被引:4,自引:0,他引:4
综述了Bodner-Partom统一弹-粘塑性本构模型的基本理论,包括流动法则、运动方程和内变量演变方程三个部分。该模型是基于位错动力学的思想提出来的,认为材料变形的应变率由弹性和非弹性两部分组成,它们始终耦合在一起,采用内变量来表示材料抵抗塑性变形的非弹性状态,内变量包括各向同性硬化和方向性硬化两种。该模型不需要屈服准则和加卸载准则,具有较强的模拟能力,能模拟循环硬化与循环软化、非比例加载引起的 相似文献
863.
中心或反中心对称线性方程组的缩减算法 总被引:1,自引:0,他引:1
推广了文[1,2]的概念,系统地叙述了中心对称和反中心对称矩阵的性质,导出了一类求解系数矩阵为中心对称和反中心对称线性方程组及超定方程组的缩减算法。这类算法可节省70%-75%的计算量,大大提高了计算效率 相似文献
864.
865.
866.
867.
868.
针对现有导叶伺服系统模型跨平台联合仿真速度慢、通用性差的问题,提出了一种基于动力学特性方程的、部件通用性
强的导叶伺服系统通用建模方法。采用部件建模法从底层方程到部件级模型,再到顶层系统,形成层次化、模块化的建模架构,使
原理与工程应用有机融合;通过对导叶伺服系统各组成部件进行工作机理分析,建立导叶伺服系统的AMESIM模型,推导各组成
部件的动力学特性方程,开发Simulink部件模型库;与AMESIM模型进行对比验证,构建Simulink导叶伺服动力学系统机理模型。
结果表明:系统模型稳态误差不大于0.12%,斜坡响应跟踪误差为3.7%,对于幅值为作动筒位移5%的不同频率正弦指令信号,导
叶伺服闭环系统带宽不小于8 Hz。该导叶伺服动力学系统模型具有较好的准确性、稳定性和动态特性,是可行和有效的,具有明
显的推广应用价值和跨平台多学科联合仿真优势。 相似文献
869.
垂直发射的地空导弹在大机动飞行时,其四元数法姿态角输出存在奇异性。为解决该问题,提出了正、反欧拉角微分方程切换的双欧拉全姿态解算方法。对正、反欧拉角微分方程进行了详细推导,论述了正、反欧拉角微分方程精华区与奇异区的倒置关系。在此基础上,建立了正、反欧拉角的转换公式。根据正欧拉角的俯仰角对正、反欧拉角无缝切换,有效解决了俯仰角在±90°附近时姿态奇异性问题。仿真和半物理试验的结果表明:双欧拉全姿态算法解算的实际姿态与理论姿态保持一致,在奇异点附近的姿态角仍能正常输出,未出现突变现象,该方法得出的导航精度比四元数法得出的导航精度提高了9.81%。 相似文献
870.