全文获取类型
收费全文 | 988篇 |
免费 | 291篇 |
国内免费 | 196篇 |
专业分类
航空 | 850篇 |
航天技术 | 212篇 |
综合类 | 117篇 |
航天 | 296篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 39篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 55篇 |
2018年 | 34篇 |
2017年 | 43篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 48篇 |
2014年 | 69篇 |
2013年 | 55篇 |
2012年 | 69篇 |
2011年 | 81篇 |
2010年 | 55篇 |
2009年 | 65篇 |
2008年 | 72篇 |
2007年 | 71篇 |
2006年 | 55篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 36篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 42篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1475条查询结果,搜索用时 15 毫秒
801.
A new stationary droplet evaporation model and its validation 总被引:1,自引:0,他引:1
The liquid droplet evaporation character is important for not only combustion chamber design process but also high-accuracy spray combustion simulation.In this paper,the suspended droplets' evaporation character was measured in a quiescent high-temperature environment by micro high-speed camera system.The gasoline and kerosene experimental results are consistent with the reference data.Methanol,common kerosene and aviation kerosene droplet evaporation characteristics,as well as their evaporation rate changing with temperature,were obtained.The evaporation rate experimental data were compared with the prediction result of Ranz-Marshall boiling temperature model (RMB),Ranz-Marshall low-temperature model (RML),drift flux model (DFM),mass analogy model (MAM),and stagnant film model (SFM).The disparity between the experimental data and the model prediction results was mainly caused by the neglect of the nat ural convection effect,which was never introduced into the droplet evaporation concept.A new droplet evaporation model with consideration of natural convection buoyancy force effect was proposed in this paper.Under the experimental conditions in this paper,the calculation results of the new droplet evaporation model were agreed with the experimental data for kerosene,methanol and other fuels,with less than 20% relative deviations.The relative deviations between the new evaporation model predictions for kerosene and the experimental data from the references were within 10%. 相似文献
802.
针对空管系统中短期冲突告警性能评估指标技术展开研究,通常的评价指标包括漏警率、虚警率等,这些指标在一定程度上能够反映短期冲突告警的性能优劣,但还存在一定的评价缺陷,基于短期冲突告警的实际情况,提出了不当告警率的概念和计算方法,在保留虚警概率、检测概率指标的情况下,引入不当告警率,更加科学和真实地完成了对短期冲突告警性能的评价,通过对模拟仿真系统和真实使用系统的评价分析,论证了所提出的评价指标的有效性和合理性。 相似文献
803.
基于角度变化率的机载多普勒直接测距方法 总被引:1,自引:0,他引:1
基于角度变化率与多普勒频差之间的关系,提出了一种机载单基线多普勒测距方法,该方法将前置角的正弦变化率引入多普勒频移方程,借助于微分变形所产生的角速度参量就能获得被测目标的距离。模拟分析验证了所导出公式的正确性,同时还分析证明了基于角度变化率的直接测距方法和基于多普勒频移变化率的直接测距方法等效,并基于频率分辨率,给出了... 相似文献
804.
气体模型对高超声速再入钝体气动参数计算影响的研究 总被引:5,自引:4,他引:5
本文采用完全气体模型、振动激发气体模型、平衡气体模型、一温度非平衡气体模型、两温度非平衡气体模型和三温度非平衡气体模型进行了钝体高超声速绕流流场的数值计算。分析了各种气体模型对激波脱体距离、壁面热流、温度分布和密度分布等的影响。结果表明:采用两温度(或三温度)非平衡气体模型计算的激波脱体距离更接近实验情况;采用平衡气体模型计算的壁面热流量高,一温度非平衡气体模型完全非催化的壁面热流最低,而完全气体模型的壁面热流在两者之间。最后给出了各种气体模型的密度等值线比较图。 相似文献
805.
806.
807.
采用能量差率方法,首次导出含偏轴裂纹三维有限大体应力强度因子封闭解。根据此方法,可充分利用二维结果解决三维问题。由此所得解答退化到对称情况时与现有结果符合得很好。同时,本方法计算效率极高 相似文献
808.
改进薄壁零件数控加工质量的进给量局部优化方法 总被引:4,自引:1,他引:4
针对薄壁零件刚性差、一般结构复杂、精度高,所以在数控加工中变形难以控制,无法保证加工质量的问题,提出了进给量局部优化,优化过程分为四步:修改切削参数、确定关键区域、确定边界点、修改刀位文件。局部优化可减少加工时间、提高效率,是一种方便、有效的优化方法。 相似文献
809.
采用闭合场非平衡直流磁控溅射技术和阴极电弧离子镀技术在轴承钢表面分别制备了DLC 和
CrN 薄膜,在全配方发动机油(CF-4,15W/40)润滑条件下,选择DLC/ 钢、CrN/ 钢摩擦配副,用SRV-IV 摩擦实
验机考察了25℃和100℃时DLC 与CrN 薄膜在不同载荷下的摩擦因数和磨损率,并对摩擦界面进行分析。结
果表明:DLC 和CrN 薄膜在油润滑条件下的摩擦因数都随着载荷的增加而降低;DLC 和CF-4 构成的固液复合
润滑体系具有更加优异的摩擦学性能;活性较高的CrN 薄膜与发动机油中的添加剂相互作用,在摩擦界面上
发生摩擦化学反应形成摩擦化学反应膜,并且薄膜表面形成的氧化层有利于提高薄膜在高温时的耐磨性。
相似文献
810.