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671.
简述了某发动机电子控制器电磁兼容性设计的思想和方法 ,并通过试验进行了验证和完善 ,取得了令人满意的结果 相似文献
672.
以固体推进剂燃烧公式为基础,采用计算力学中的数值积分及插值法,并利用计算机技术,研究了用燃烧室药柱的实际肉厚,确定固体火箭发动机试验曲线中燃烧时间的新方法,在点火发动机中应用的结果表明,此方法解决了试验曲线数据处理结果散布范围较大的问题,提高了燃速预估的准确性。 相似文献
673.
674.
675.
多层分布式电子监察系统的设计及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,我国的电子监察系统处于起步阶段,从总体来看,国内电子监察系统的架构设计还不够成熟,主要问题是架构的伸缩性不足、扩展性不足、数据采集方式不灵活。针对这些问题提出了对上述缺点和不足的改进方式,进而设计了"MDES(Multi-layer Distributed Electronic Super-vision System)电子监察系统架构",该架构具有扩展性良好、数据采集方式灵活、数据集中、分布应用等特点,并建立了垂直监管渠道,该架构在佛山市电子监察系统的建设中有了实际的应用,运行情况良好。 相似文献
676.
电流滞环控制的三相馈能式电子负载仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了一种用于航空发电机测试用的三相馈能式电子负载功率拓扑方案及其电流控制策略。首次将三相馈能式拓扑方案应用于航空发电机测试负载,这种馈能式电子负载采用电流滞环PWM技术,可实现功率因数无级调节,既可模拟阻性、容性、感性等各种航空发电机负载形式,又能通过三相逆变器将发电机发出的电能以功率因数1回馈给电网,这样降低了设备的功耗,缩小了设备的体积。建立了系统d-q模型。对系统方案进行了理论论证。并给出了Matlab仿真结果。 相似文献
677.
678.
交注伺服在机电系统中有广泛的应用,WindowsNT提供了稳定的操作系统平台,充分利用其稳定性、可扩展性和多任务性,更有利于机电系统的集成,同时提高系统的稳定性。本文介绍了在WindowsNT4.0环境下实现三轴交流伺服控制系统,阐述了NT设备驱动程序设计原理、控制系统的硬件实现和具体的驱动程序设计。 相似文献
679.
邓君香 《西安航空技术高等专科学校学报》2006,24(5):3-5
一些早期飞机没有装载配平软件,发动机现场配平困难,通过采取在发动机现场用试配平法的基本原理、操作步骤,配重大小和方向的计算方法,及在发动机风扇转子配平中的具体应用,证明了试配平法在发动机风扇转子配平中的应用是可行的、有效的,保证了发动机的正常使用和飞机的飞行安全。 相似文献
680.