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401.
试验并分析了LC9合金专用挤压型材淬火并人工时效和淬火并人工过时效状态对其电导率、常规力学性能、抗疲劳性能、抗腐蚀性能的影响。另外,在减少淬变形上也做了一些试验。试验结果表明,LC9合金在过时效状态下有较好的抗腐蚀性能和抗疲劳性能。淬火变形也大大减小。 相似文献
402.
马东立 《北京航空航天大学学报》1998,24(2):197-199
系统地揭示了翼形几何参数对机翼的空间散射特性、极化散射特性的影响规律.研究发现,在垂直极化状态下用理论尖劈公式计算机翼后缘绕射的计算结果与实验结果相差甚远.提出在垂直极化状态下机翼后缘绕射的计算必须将后缘厚度考虑在内的见解.对于水平极化,前缘散射波峰只与前缘半径有关;而对于垂直极化,前缘散射波峰与翼形最大厚度以及最大厚度位置有关.给出前后缘散射波峰的工程估算公式,为低雷达散射截面( RCS )机翼设计提供依据. 相似文献
403.
液体火箭发动机随着推力增大,振动量级会变得更加剧烈,工作环境也会更为恶劣.因此,需要对承力结构的结构变形、摇摆间隙、与总体对接面变形情况以及各组件间接口可靠性进行详尽研究.以某型号发动机的主承力构件为研究对象,首先通过CFD方法得到工作状态下发动机内部的压力及温度载荷,然后将得到的温度和压力载荷做为应力分析的边界条件,对发动机主承力构件进行有限元分析.通过对计算得到的应力场进行分析,寻找到发动机危险截面,对这些截面上的应力采用应力线性化手段进行应力分类,最终通过应力强度评定原则对各类应力进行强度评定,以校核强度是否满足要求.校核结果表明该主承力构件的强度满足安全要求. 相似文献
404.
雷达吸波材料的研究现状和发展方向 总被引:44,自引:0,他引:44
分析了雷达吸波材料在隐身技术中的重要地位,较详细地介绍了铁氧体吸波材料、金属微粉吸波材料、纳米吸波材料和多晶铁纤维吸波材料的研究和应用现状。最后指出,多频谱隐身材料和智能型隐身材料是雷达吸波材料中两个最主要的发展方向。 相似文献
405.
角形结构的电磁散射和雷达截面分析 总被引:6,自引:0,他引:6
角形结构是飞行器及其它许多目标的强散射源之一。本文采用复射线展开法分析了双平面角形结构的雷达截面,所得计算结果与实验结果及其它方法的理论结果十分吻合。 相似文献
406.
407.
辅助变量法是一种域识别线性系统动态参数的常用方法,在噪声强度较大时,常得不到稳定的收敛解,本文通过在其迭代过程中引入加权函数,构成了该方法的一种改进方法,为检验改进方法的有效性,对仿真的振动系统和风洞实验获取的振动向应进行了气动力系数的同步识别。结果表明:甚至在噪声强度高达15%情况下,改进后的方法仍能得到较好的收敛解。 相似文献
408.
409.
飞机RCS动态数据的统计模型研究 总被引:3,自引:0,他引:3
动态测量是获取飞机电磁散射特性的一个必要手段,由于飞机飞行时姿态变化及背景等因素的影响,RCS动态测量数据呈现出剧烈的起伏。本文首先分析了离散数据统计建模与参数获取的方法,然后就某型号目标的RCS数据,应用理论模型对其进行拟合,得到其典型视向RCS的近似分布规律。 相似文献
410.
在M=0.8~0.85,R_e=1.4xl0 ̄5条件下,研究了环量为6~24m ̄2/s的二维反向旋转单涡与翼剖面为矩形、NACA0012、11.42°尖楔的二维翼型在下半平面的相互作用。风洞试验发现,当这样的单涡与尖楔作用时,观察到有强度为3000Pa的压力波形成并逆流前传。波的形成与反向涡诱导速度的变化有关,它引起楔前缘上表面气流的突然分离及分离区的突然消失,局部的瞬时高压区产生了前传压力波。在目前的试验条件下,能观察到压力波时翼型上表面压力源区的升压速率dC_p/dt约为4000(1/s),ΔC_p约为1.4。同样试验条件下,反向单涡与矩形、NACA0012互作用,未观察到有明显的压力波形成。 相似文献