全文获取类型
收费全文 | 2196篇 |
免费 | 475篇 |
国内免费 | 531篇 |
专业分类
航空 | 1889篇 |
航天技术 | 376篇 |
综合类 | 330篇 |
航天 | 607篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 47篇 |
2022年 | 91篇 |
2021年 | 106篇 |
2020年 | 114篇 |
2019年 | 107篇 |
2018年 | 87篇 |
2017年 | 132篇 |
2016年 | 126篇 |
2015年 | 106篇 |
2014年 | 142篇 |
2013年 | 135篇 |
2012年 | 148篇 |
2011年 | 178篇 |
2010年 | 109篇 |
2009年 | 123篇 |
2008年 | 152篇 |
2007年 | 169篇 |
2006年 | 144篇 |
2005年 | 103篇 |
2004年 | 95篇 |
2003年 | 86篇 |
2002年 | 74篇 |
2001年 | 75篇 |
2000年 | 77篇 |
1999年 | 58篇 |
1998年 | 81篇 |
1997年 | 66篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 21篇 |
1987年 | 13篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有3202条查询结果,搜索用时 375 毫秒
951.
952.
微动疲劳影响因素及钛合金微动疲劳行为 总被引:18,自引:0,他引:18
综述了影响材料微动疲劳 ( FF)行为的各因素及其相互联系,通过实验探讨了接触压力、位移幅度、接触几何及残余应力状态等重要因素对 Ti6Al4 V合金 FF行为的影响规律及交互作用。结果表明,钛合金 FF寿命随接触压力和位移幅度的变化均是非单调性的,原因是名义接触压力的变化改变了接触区应力分布、应力集中状况和微动位移幅,从而影响裂纹的萌生几率,而位移幅影响了疲劳和磨损因素在 FF过程中的作用主次。接触几何则通过改变接触区应力集中状况而影响裂纹萌生几率的大小。残余压应力主要抑制 FF裂纹扩展,在部分滑动条件下它对提高钛合金 FF抗力的作用更加显著。 相似文献
953.
954.
955.
基于航空环境的面齿轮磨珩复合磨削加工方法 总被引:3,自引:0,他引:3
面齿轮传动由于其独特的传动优点,成为航空传动的主要研究方向。根据面齿轮传动原理,得到了面齿轮齿面方程。针对面齿轮的精密加工技术问题,提出了面齿轮磨珩复合磨削加工方法;基于面齿轮专用数控磨床,建立特殊磨削加工坐标系,根据砂轮磨削对面齿轮表面质量的影响规律、开槽技术及珩齿理论,研制了面齿轮专用斜槽磨削刀具和柔性珩齿刀具结构,进而得到磨珩复合磨削刀具;在此基础上进行了面齿轮磨珩复合磨削加工实验,并对样件进行表面粗糙度、残余应力及微观纹理检测,验证面齿轮磨珩复合磨削加工方法的可行性。 相似文献
956.
基于模糊TOPSIS的FMEA方法 总被引:1,自引:1,他引:1
针对传统故障模式及影响分析(FMEA)中评价故障模式的影响因素和计算风险优先数存在的缺陷,提出了一种基于模糊逼近理想解排序法(TOPSIS)的FMEA方法。该方法采用模糊置信结构对影响因素的评价进行表示,并通过去模糊化和加权平均建立明确置信矩阵。考虑各影响因素的权重对分析结果的重要性,将主、客观赋权法相结合来分配各影响因素的权重,进而建立加权规范化矩阵,根据相对贴近度的大小确定各故障模式的风险水平。最后,举例验证了该方法的可行性和有效性。 相似文献
957.
本文给出圆柱壳问题混合状态方程的一种强有力的半离散半解析方法-混合状态等参元,它沿壳厚方向未作任何位移及应力分布假设,采用状态控制方程给出解析解答,与通常壳体元相比减少了未知量数目,提高了计算效率。 相似文献
958.
纤维增强复合材料层合结构的非线性热稳定性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
考虑到纤维增强复合材料的弹性常数和热应变随温度变化的非线性关系,推导出复合材料层合结构在热载荷作用下大挠度的有限元列式和几何非线性屈曲分析的理论表达式,利用局部线性化,得到了既考虑几何非线性又考虑热非线性的屈曲方程,本文提出了一种实现双重非线性问题的计算方法,使该问题的工程计算成为可能。 相似文献
959.
对超硬铝合金整体精车加工成型壳体进行了外压稳定性研究,包括环助加筋壳的总体稳定性和肋间短亮的局部稳定性。给出了6个短壳试件的试验结果和3个环助加筋壳试件的试验结果。研究结果表明:由于超硬铝合金材料的高屈服极限和整体精车加工成型壳体的结构整体性高精度(包括几何形状和尺寸),短壳临界外压比过去试件(用低屈服极限材料LF3M和LF6M,报金件冲压成型-焊接组装工艺,下同)的试验结果平均提高了50%以上,环肋加筋壳总体失稳的临界外压比过去试件的试验结果平均提高了近30%。 相似文献
960.
压电传感元件在智能结构中的应用研究 总被引:3,自引:0,他引:3
研究了压电材料作为传感元件在智能结构中的应用。开发了基于锆钛酸铅压电陶瓷传感元件的智能结构实验系统,利用压电传感器对复合材料板结构的载荷变化进行监测并对传感器组的冲击定位功能进行了试验。文中采用模式识别技术,成功地实现了结构连接损伤出现的判别和损伤位置的确定 相似文献