发展支线航空应对高速铁路挑战

自2008年京津城际铁路正式投入运营以来,中国高速铁路的发展进入了一个崭新的阶段。据报载,迄今为止世界上运营里程最长、速度最高的武广铁路客运专线也将于2009年底通车,届时武汉至广州的铁路运行时间将由目前的10.5小时缩短至3小时左右,成为中国铁路发展史上的又一个里程碑。     

民用客机电磁散射特性的研究

利用数值方法对民用客机的电磁散射问题进行了研究,相比各种高频方法,应用矩量法(MOM:Moment Method)可以获得精确的数值结果。本文建立了一种幂级数形式的混合域基函数矩量法的通用公式,该混合基函数基于四边形剖分模型,对三维矢量有效地实现了降维处理,并可用来模拟民用客机的探测的散射特性。     

航空市场

罗·罗公司展望中国民航市场罗·罗公司预计,在今后20年内,中国的空中交通每年将增长9%,总共需要2300架新飞机。其中52%为宽体客机,几乎为全球平均值的两倍。罗·罗公司的市场展望还预测,亚太地区的客运市场在2008年将超过欧洲,在2022年将取代美国而成为世界最大的市场。在过去的5年中,中国的客运量增长了95%,在今后20年内仍将是增长最快的市场。仅对新飞机增长的需求就将使中国的发动机市场达到340亿美元,这几乎是全球市场的10%。中国已经是民航业的一个重要地区,而且,在今后20年内将变得更重要。二○○五中国支线航空市场高峰论坛举行9月1…     

民航信息

电话订购国航机票 邮局限时快递上门 成都市民享受一环路内90分钟送票上门服务；国航斥资3亿打造六架豪华A340客机——客舱将加装全新娱乐系统，卫星电话以及包箱式座椅；中国首架北京奥运主题彩色飞机亮相北京；     

西部支线机场：完善我国机场网络的关键

在国家西部大开发的战略部署中，西 部机场的建设特别是支线机场已经被作为基础设施建设的重点领域，然而在西部机场的建设中，如何有条不紊分期分批地进行建设，避免有效资源的浪费，使国家投资充分发挥效益，推动地方经济的建设，是值得认真研究的。 目前我国内地的民用航空运输网络已经形成以北京、上海、广州为三大中心、以省会机场和旅游及沿海开放城市机场为干线机场的航空运输格局，但还缺乏真正意义上的枢纽机场，中枢式航空网络尚未形成，航空运输的重心仍然以城市对飞行为主，干线机场的作用明显，支线机场的作用尚未充分发挥，支…     

航空市场

哈航集团Y-12E飞机交付四川用户5月28日,哈尔滨航空工业(集团)有限公司一架Y-12E型飞机交付四川三星通用航空有限公司,并于当日举行交付仪式。四川三星公司之所以选用Y-12系列飞机中的Y-12E型飞机,是因为它是根据我国西部高温、高原的特点而精心研制的,换装高温、高原性能好的大功率发动机,显著增加了该机的高温、高原适应性和承载能力,成为世界上这一量级双发涡桨飞机中高温、高原性能最好的飞机。为进一步满足用户需求,哈航集团根据四川地区高温、高原、多山的气候特点和地貌特征,进行了一系列的改进,单发升限由原来的3000m提高到4900m…     

世界民用飞机市场竞争日趋激烈

当前世界民用飞机市场在连年下滑后有望出现缓慢的复苏。在支线飞机市场的竞争中，大载客量和较高速度是技术发展的方向；而在研制方式上，由于竞争对手过多，只有靠国际合作，搞联合研制才有出路。在于线飞机和超大型客机市场竞争中，各竞争厂商主要依靠研制新机来争夺未来市场，而谁家将在竞争中取胜，关键是要看谁家的新机方案更能满足用户在技术、经济和交付时机上的需求。     

国内支线运输与支线飞机的新发展

一、国内支线飞机市场状况和预测自1978年以来,经济发展带来的对航空运输的巨大需要刺激着中国的民航运输业迅猛发展。17年间,中国航空运输周转量的年均增长速度达到18%,是同期世界平均水平的两倍,在1991、1992两年更是达到了30%以上的高速度。为了保障安全,协调发展,在民航局控制增长速度,大力加强基础建设,改善管理的政策下,1993、1994两年周转量的增长速度才降为19.1%和14.1%。购机的增长速度也