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631.
脉冲爆震发动机两相爆震近来得到了广泛的重视和关注,但在它走向应用之前仍有很多问题需要解决,燃油的喷射、雾化和混合就是其中之一。本文针对一种改进的预膜式空气雾化喷嘴,利用CFD程序,通过改变侧路空气射入角、空气通道直径、混合室出口孔径等参数,研究了喷嘴结构参数对雾化特性的影响,得到了汽油的雾化粒度与喷嘴结构间的关系和变化规律。并将数值模拟结果与实验结果进行对比,两者吻合较好,为喷嘴的优化设计提供了依据。 相似文献
632.
李雁 《民用飞机设计与研究》2010,(3):1-4,23
对欧美双方在大型客机领域的贸易冲突进行了详细阐述,总结和归纳出欧美双方向各自航空企业提供政府补贴的类型、方式、所违反的国际法规以及补贴对双方航空企业发展的影响。对空客以及波音公司近20年的经营状况进行比较,分析出美国首先向WTO提起诉讼的原因。最后,对欧美双方在大型客机领域的贸易冲突的发展前景进行预测,并对我国政府支持大型客机产业的方式提出了若干意见。 相似文献
633.
针对高超声速飞行器气动布局设计中气动设计与隐身设计矛盾的问题,采用高精度气动和隐身计算方法,建立了基于直接全局优化算法、二次曲线参数化方法和Kriging代理模型的多学科优化设计平台,并对典型高超声速布局升力体外形开展气动/隐身一体化优化设计研究。结果表明:升力体布局典型状态下升阻比由3.13提高到3.69,考虑垂直极化和水平极化状态,俯仰±30°的雷达散热截面(RCS)均值下降60%以上,表明该平台具有良好的寻优能力,风洞试验结果验证了优化算法的可行性;高超声速飞行器的机身和翼/舵等部件具有显著的绕射特性,物理光学法等高频算法不能准确捕捉前后缘绕射,应当采用矩量法计算其RCS特性;高超声速飞行器的垂直极化和水平极化的RCS特性差异巨大,在设计中应当予以考虑。 相似文献
634.
635.
为吸收某型号发动机地面试验尾气中所含的肼和氨气,设计了肼推进剂废气处理系统,处理后的气体达到可排入大气的标准。文章介绍了肼分解废气处理的7种常用方法,经比较选择使用处理液喷淋的方法。废气处理系统实际达到的技术参数为:对空自运行流量944 Nm~3/h;发动机试车状态下经过处理的废气中肼含量0.001 2 mg/m~3,氨含量为0.032 6~0.057 mg/m~3(厂界值,共检测4点)。检测结果大大优于国家相关标准要求。经过数十次发动机地面试验的实践证明,系统能够满足用户使用要求,并且操作简便、运行可靠、免于维护。 相似文献
636.
637.
在1553B多路传输数据总线网络中,各个远程终端必须满足MTL-STD-1553B规定的电气和协议各项指标要求,才发正确可靠地联网通讯。本文论述了1553B远程终端(RT)有效性测试的主要内容,并将有效性测试内容与1553B标准进行了对照研究。 相似文献
638.
倪培溉 《中国民航学院学报》1996,14(4):71-74
给出了闭区间[0,1]上的具有第一类间断点的间断函数组成的集的势为c,并给出了闭区间[0,1]上的所有间断函数组成的集的势为2c等结论 相似文献
639.
张克高 《中国民航学院学报》1995,(1)
TB2-117A发动机为米-8直升机动力装置,长期以来发动机寿命仅计算实际使用小时数,而不计算日历时限,这给飞行安全带来故障隐患且不符合适航条令。本文以我国进口米-8飞机长期领先使用数据及故障分析为基础,通过理论推导与计算,确定了一个安全可靠的日历时限。 相似文献
640.