以色列无人机、小型预警机研发动态

1 “苍鹭”无人机获以色列空域飞行许可证 “苍鹭”中空长航时（MALE）无人机已收到以色列民用航空当局（CAA）颁发的无人机系统（UAS）专用类许可证，准许该无人机在以色列空域进行非军事任务飞行。该无人机已于2007年6月交付以色列空军。     

行业消息

“新舟”60获新订单；“秦岭”发动机通过生产定型；波音公司2007年共获得1413架订单；中国直升机与公用事业发展论坛在京举行；欧直首次向中国交通部交付2架EC225     

振动控制系统中几种范数及其应用研究

阐述了描述振动系统特性的几种范数。重点讨论了H2和H∞范数各自的特点及它们在振动控制中的物理含义及相关用途。分析了系统H∞范数的计算方法,并提出了一种优化算法。文中通过一个悬臂梁模型进行了仿真计算,验证了所提算法的正确性。研究表明,对于振动控制而言,从频带上来看,H2控制是同时抑制所有的共振峰,而H∞控制则仅抑制最大的共振峰。系统的H∞范数是诱导范数,它满足乘法特性,利用H∞范数可以方便地引入系统的非结构不确定性,进行振动控制系统的鲁棒性分析。     

中小企业技术创新理念与模式的思考

中小企业成功的关键在于它们拥有独到的技术优势，而这些技术优势是企业通过不断地开展技术创新取得的。然而我国中小企业的技术创新还存在诸如理念不正确、项目选择盲目和模式不恰当等问题，严重制约着中小企业的发展。文章认为，中小企业技术创新理念宜选择市场导向，技术创新项目宜选择“小生位”战略，技术创新模式宜选择合作创新。     

精细化管理——民航企业实现无为而治的必经阶段

"无为而治"是我国古代治国的灵丹妙药,现在已成为企业管理以最小的领导行为来获取最大的管理效果的高超管理艺术。一个企业若要实现"无为而治",并不是无所作为,而是不妄为,"必先有为而后无为"。民航业作为一个高投入、低回报的行业,必须做到"无为而治"。然而民航业要想真正达到"无为而治",精细化管理,必先实施。     

建言民航“十二五”规划有奖征文启事

目前，全国“十二五”规划编制工作已全面启动。国家发改委要求“十二五”规划编制要突出体现“统筹兼顾、刨新驱动、绿色增长、共建共享”的原则，要在深入贯彻落实科学发展观，坚持全面协调可持续发展的基础上，针对“十二五”时期国内外发展环境变化的新特点，突出体现统筹兼顾的要求，正确把握和处理好速度与结构质量效益、内需与外需、投资与消费、中央与地方、经济发展与社会发展、     

经营管理精雕细琢 务实创新持之以恒——厦门航空实现连续二十年盈利

没有盈利的企业就没有生命力。持续盈利能力既是企业发展质量的综合体现,又是企业家们长期致力破解的难题。2007年的日历刚刚打开,厦门航空有限公司在成为全国民航首家“金鹰杯三连贯”单位的同时,实现了连续20年盈利。特别是2006年,     

微量Sr对Al-Mg-Si合金铸态组织与压缩性能的影响

采用金相显微镜、X射线衍射仪、扫描电镜和力学性能测试等分析手段,研究了微量sr元素对Al-Mg-Si合金铸态组织与性能的影响.结果表明,在sr的加入量为0.05％时,Mg2Si相已开始细化,尺寸有所减小;在Sr的加入量为0.1％时,初晶Mg2Si相的尺寸明显减小,且分布均匀,形状呈现一定的块粒状,但其棱角还很明显;而在Sr元素量进一步加大时,合金中初晶Mg2Si相的尺寸开始变大,Mg2 Si相聚集长大.加入Sr后合金的抗压强度呈现降低的趋势.     

航空运输经济与管理科学研究基地

航空运输经济与管理科学研究基地由民航学院承担建设。主要研究领域涉及航空运输经济与管理的理论、技术、方法及其应用研究。基地由航空运输运行管理研究室(含航空公司运行模拟实验室)、航空运输环境研究室、收益管理研究室(含收益管理实验室)、航空运输经济研究室(含经济仿真实验室)、机场运行模拟实验室和资料室组成。一、 科研基地的研究方向、主要研究内容、预计达到的研究目标(一) 研究方向"航空运输环境研究、航空运输运行管理研究、航空运输经济研究和收益管理研究。1. 航空运输环境研究主要从事交通运输业和国民经济之间关系,尤其…