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101.
飞行控制系统普遍采用余度技术来提高自身的任务可靠性。余度部件效能的发挥程度主要取决于余度管理策略和方法。根据波音777飞机高升力控制系统的基本构架,通过在线监控与信号表决相结合的方法对系统余度管理方法进行研究。在余度管理方法的设计过程中,充分考虑了布线技术、硬件设计技术及与软件相结合的方法,不但简化了襟缝翼控制器的硬件设计,同时也简化了控制器软件的设计难度,提高了系统可靠性,所用到的方法对同类系统设计有一定的参考价值。 相似文献
102.
丁常宏 《民用飞机设计与研究》2012,(1):1-2,20
民机项目风险识别是项目管理者识别风险来源、确定风险发生条件、描述风险特征并评价风险影响的重要过程。民机项目要取得成功需要实现对项目研制生命周期的风险管控,有效风险识别是风险管控中最重要、最前沿的一个环节。通过比较不同风险识别方法的优劣,探讨一套更适用于民机研制的风险识别方法,并对其可行性和可操作性进行阐述。 相似文献
103.
王旭东 《中国民航飞行学院学报》2013,(2):27-29
在深入了解湖南塔台安全生产运行规范的基础上,结合一线运行实践,对湖南空管分局如何防止管制员“错忘漏”而采取的措施进行归纳总结,并用丰富的案例和材料予以阐述。事实证明只有多渠道的防控并举、科学管理,“错忘漏”现象才能真正得到有效控制。 相似文献
104.
"新公共管理"运动与我国行政管理改革 总被引:1,自引:0,他引:1
由于社会背景不同,我国的行政管理改革只能借鉴而不能照搬西方的“新公共管理”模式,应当在审视自身国情的基础上,把握我国行政管理改革不同于西方“新公共管理”运动的特殊方面。这至少包括:为行政管理改革提供良好的法治环境;突出服务职能,同时强化必要的管制;大力培育非政府组织;有限制地引人市场机制和私营部门的管理方法;在促进规则制度建设的同时逐渐加大结果评价的权重;实现政治与行政的分离而又提升管理者的政治责任感。 相似文献
105.
为了解决地面测控中心采用纸质方式会签测控信息工作量大、效率低、多航天器支持能力差的问题,论述了测控信息会签系统的设计方法、实施效果。通过分析载人航天测控信息会签的需求和特点,采用工作流技术对测控数据处理过程进行阶段划分和抽象建模,设计用户、岗位和任务的多对多映射方式,规划层次化的会签流程模板,实施会签流程多层次复用和动态组装,构建基于B/S(Browser/Server,浏览器/服务器)模式跨平台的系统架构,以数据库实时同步为基础,建立对称的实时热备工作模式,设计多任务通用的数据库结构,实现了测控信息的在线会签。实际应用表明,基于工作流技术的在线会签系统大幅缩短了测控数据处理周期,提高了航天器上行控制效率,有较高的推广价值。 相似文献
106.
针对供应链动态异构的特点,企业在经营过程中如何实现供应链内的信息共享和交互,是供应链管理的一个关键所在。本文结合ASP(Application Service Proveder)的发展和企业结构变化的特征,提出基于ASP模式的供应链系统集成构架模型,以达成中小企业供应链管理的高效性。 相似文献
107.
108.
109.
通过监控EGT裕度进行下发预测初探 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对从航空公司获得的数台发动机的飞行数据(主要是起飞阶段EGT裕度数据)分析,拟合EGT裕度衰减趋势曲线,求出整个发动机机队的EGT的均值和均方差变化趋势,并根据该变化趋势,分析整个机队所处的状态,进行下发预测,以进行有针对性地管理。 相似文献
110.
周向阳 《西安航空技术高等专科学校学报》2006,24(2):30-32
以人为本的管理作为新型的管理理念受到社会的推案。党中央提出;坚持以人为本,树立全面、协调、可持续的科学发展观。社会发展的目标是要达到人与社会、人与自然的高度和谐。在学校后勤管理工作中,要树立新型的以人为本的管理理念,调动职工的积极性,搞好学校各项服务工作。 相似文献