全文获取类型
收费全文 | 829篇 |
免费 | 357篇 |
国内免费 | 73篇 |
专业分类
航空 | 886篇 |
航天技术 | 41篇 |
综合类 | 73篇 |
航天 | 259篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 29篇 |
2021年 | 51篇 |
2020年 | 40篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 46篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 45篇 |
2014年 | 51篇 |
2013年 | 47篇 |
2012年 | 77篇 |
2011年 | 70篇 |
2010年 | 46篇 |
2009年 | 66篇 |
2008年 | 68篇 |
2007年 | 59篇 |
2006年 | 46篇 |
2005年 | 41篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 36篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有1259条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
12.
13.
14.
15.
基于光滑粒子流体动力学方法(Smoothed Particle Hydrodynamics,SPH),开展了SPH新算法在蒸发燃烧领域的研究。建立了适用于SPH方法的蒸发数值模型,推导了基于傅立叶热传导公式和菲克扩散定律的SPH离散方程;借鉴VOF方法(Volume of Fluid)的思想,提出了SPH粒子的液相质量分数的概念,以有效表征蒸发过程中的相变问题。采用SPH方法对高温环境中单个液滴的蒸发过程进行数值模拟,结果符合D 2 ![]()
![]()
定律,与理论模型相一致;在强迫对流环境中,液滴的蒸发过程受到对流作用及表面张力的影响,蒸发速率加快;进一步对双液滴在静止、对流环境中的蒸发过程进行数值模拟研究。结果表明,液滴的间距、滴径对多个液滴的蒸发过程影响至关重要,液滴间距至少在两倍的液滴直径以上,相互之间的影响才可以近似忽略。通过本文研究,拓宽了SPH方法在蒸发相变领域的应用范围,研究结果也能够为进一步的燃烧问题研究奠定基础。 相似文献
16.
17.
根据本文给出的守恒方程和计算方法,对激波与沉积可燃粉尘的相互作用进行了数值研究,讨论了激波作用下的颗粒的上扬、点火与燃烧的基本特征以及波后燃烧粉尘云的内部结构。 相似文献
18.
在各种飞行条件下,航空发动机工况的改变是靠供油量的改变来实现的。而供油量的改变则是由于改变了供油压力。当喷嘴面积和流量系数不变的条件下,向燃烧室的喷油量与喷油压差成平方关系。由于飞机的飞行条件变化很大,喷油压力必将发生很大的变化。喷油压力是燃油在燃烧室里雾化的决定因素之一。当喷射压力低时,燃油的雾化质量不好,会导致燃烧效率的下降。 相似文献
19.
20.