全文获取类型
收费全文 | 847篇 |
免费 | 180篇 |
国内免费 | 214篇 |
专业分类
航空 | 751篇 |
航天技术 | 184篇 |
综合类 | 113篇 |
航天 | 193篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 41篇 |
2021年 | 47篇 |
2020年 | 50篇 |
2019年 | 51篇 |
2018年 | 57篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 47篇 |
2015年 | 54篇 |
2014年 | 66篇 |
2013年 | 52篇 |
2012年 | 57篇 |
2011年 | 91篇 |
2010年 | 45篇 |
2009年 | 63篇 |
2008年 | 36篇 |
2007年 | 45篇 |
2006年 | 45篇 |
2005年 | 46篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1241条查询结果,搜索用时 109 毫秒
461.
462.
研究了高速轴向运动梁的横向振动特性.首先采用Hamilton原理得到了两端自由轴向运动梁的振动方程和边界条件.再运用伽辽金法得到了求解系统响应的近似方程.最后研究了对梁的振动频率影响较大的3个方面:(1)轴向速度,第一阶固有频率随轴向速度增加而减小,存在一个失稳的临界速度;(2)质量亏损,梁的某部分质量亏损可以增加固有频率;(3)热效应,温度上升会减小梁的弹性模量,使得固有频率减小. 相似文献
463.
464.
465.
466.
对质量载荷在冲击、振动及噪声等动力学环境上的影响作了统计能量分析(SEA)与试验研究。分析与试验结果是满意的,其结论对工程系统动力学环境预示、评估和制定试验条件有重要意义。 相似文献
467.
468.
469.
应力状态对磁记忆信号的影响 总被引:7,自引:0,他引:7
通过对20#钢试件拉伸时表面磁场的在线测量和20#钢试件经过不同程度拉伸并卸载后的表面磁场的测量,研究应力状态对磁记忆信号的影响。20#钢进行拉伸试验时,在应力集中部位,当变形很小时磁场信号变化平缓;产生一定程度塑性变形后磁场信号变化相对剧烈;出现颈缩现象时磁场信号变化非常剧烈。经分析认为,磁记忆信号的变化与材料内部微观组织的状态有关,试件变形很小时,磁弹性效应对试件表面磁场的变化起主要作用;试件变形较大时,其表面磁场的变化主要受塑性变形区内位错聚集产生的微缺陷的影响。 相似文献
470.
《中国航空学报》2021,34(2):279-287
The free piston shock tunnel is a type of shock tunnel with high performance. For this type of tunnel, the influence mechanism of shock wave attenuation on tailored operation is explored by numerical simulation and theoretical analysis. By introducing the normalized velocity, the simple constraint equation for shock wave under the tailored operation is deduced. Moreover, the real gas effect is also taken into account in this equation. Based on the equation, the tailored operation of shock tunnels can be predicted with very few calculations. The present study shows that the change rate of the thermodynamic state of the gas behind the shock wave is inconsistent with the attenuation rate of the shock wave, which is the fundamental reason why the wind tunnel achieves tailored operation at a lower Mach number of shock waves. This lower Mach number of shock waves differs from the corresponding ideal value by a factor, which is about the square root of shock attenuation rate. 相似文献