Direct thrust control for multivariable turbofan engine based on affine linear parameter-varying approach

A novel turbofan Direct Thrust Control(DTC) architecture based on Linear ParameterVarying(LPV) approach for a two-spool turbofan engine thrust control is proposed in this paper.Instead of transforming thrust command to shaft speed command and pressure ratio command, the thrust will be directly controlled by an optimal controller with two control variables. LPV model of the engine is established for the designing of thrust estimator and controller. A robust LPV H∞filter is introduced to estimate ...     

欧洲市场直接运营成本（DOC）分析方法及应用

根据欧洲民航实际运营情况,总结分析欧洲AEA模型中用于飞机竞争分析和总体参数优化的DOC计算方法,建立欧洲市场直接运营成本计算分析模型,然后就某机型的欧洲市场和中国市场DOC计算进行分析,最后指出未来研究的方向。     

空空导弹越肩发射侧向运动控制器设计

针对空空导弹越肩发射过程,设计了偏航及横滚运动的控制系统。首先分析了越肩发射过程中大攻角阶段的气动特性,提出了控制设计的目标,然后建立了包含未建模特性的偏航/横滚运动方程,在此基础上,利用滑模变结构理论设计了两通道的控制系统,仿真结果表明了该设计方法的有效性。     

高分子增材制造技术对我国航空制造业的发展影响研究

全球范围内,经权威机构正式认证的飞机金属增材制造零件数量目前仅两例;而高分子材料增材制造零部件,在波音飞机上正式使用已近20年之久,累计总量在10万件以上。将增材制造技术与航空产业进行深度融合,做好统筹规划与顶层设计,同等程度地重视用金属和高分子材料增材技术直接进行航空器零部件的制造,是促进产业健康可持续发展的关键环节。     

基于混合规划策略的空间机械臂运动规划研究

为改善自由漂浮机械臂对载体姿态无扰的运动规划的收敛性,提出一种基于Gauss伪谱方法和直接打靶法的混合规划策略。首先建立机械臂系统运动规划的数学模型,用Gauss伪谱方法将运动规划问题转化为带约束的非线性参数优化问题,采用遗传算法初步定位全局最优解,然后将得到的解作为直接打靶法的初值,采用序列二次规划算法求出精确最优解,从而利用Gauss伪谱方法计算量小、直接打靶法精度高的特点,快速获得机械臂对载体姿态无扰的运动规律。数值仿真的结果表明该混合规划策略能够快速求解机械臂系统的无扰运动规划问题,且具有较好的收敛性与鲁棒性。     

动态系统仿真软件System View的应用

针对系统设计和工程实践之间缺少有效联系的问题 ,阐述了在电子系统设计中采用系统仿真提高设计效率的重要性 ,介绍动态系统仿真软件 System View的特点 ,结合直接序列扩频通信系统的仿真说明基于 System View仿真系统的设计过程     

一种新型大抽速真空粗抽系统设计

文章介绍了一种大抽速真空粗抽系统的设计方法。这种系统是利用国内已研制出的新型直排大气罗茨泵而进行设计的,它可以大大缩短真空容器的粗抽时间。     

线形调频DDS及其误差分析

采用ＤＤＳ技术产生线形调频（ｃｈｉｒｐ）信号是一种简单有效的方法，与其他方法相比，这种方法易于实现波形捷变，易于实现调频带较宽的ｃｈｉｒｐ信号。然而产生过程引入了相位误差和幅度误差。这些误差将对脉冲压缩结果造成影响，在系统设计中必须设法控制。本文在分析用ＤＤＳ实现ｃｈｉｒｐ信号的原理的基础上，给出了ｃｈｉｒｐ信号的ＤＤＳ产生方案，该方法不用修改通用ＤＤＳ的结构，便可实现各种参数ｃｈｉｒｐ信号的产生。文中对误差进行了分析，给出工程实现上参数选取的依据。并讨论了这些误差对脉压系统性能的影响。     

卫星测控直扩信号安全性能评价体系研究

为了定量评估直扩信号的安全性能,在给出卫星测控直扩信号安全防护定义的基础上,对卫星测控直扩信号安全性能评价指标进行了研究.在深入分析直扩信号典型威胁的基础上,提出了等效码长、调制指数、码速率截获因数、等效码长截获因数、码序列截获因数、干扰因数等衍生指标,分析、仿真了它们的影响因素,得到了它们与基本指标的关系,初步建立了直扩信号安全性能评价体系,为后续安全性能评估打下基础.     

Analysis of direct operating cost of wide-body passenger aircraft: A parametric study based on Hong Kong

Analysis of the Direct Operating Cost(DOC) of aircraft is an important step towards achieving financially sustainable aviation operations. However, the value of the DOC for different aircraft types and flight scenarios is not widely available. In this study, we perform a systematic analysis of the DOC of every wide-body passenger aircraft currently in production, using the method of the Association of European Airlines(AEA). The elements of the DOC, e.g. financial costs, maintenance costs, and flight costs, are evaluated individually. Several realistic flight scenarios are considered, each with differences in route distance, fuel price, passenger number, and seating arrangement. For each flight scenario, the most cost-efficient aircraft type is identified and evaluated in the context of operations from Hong Kong International Airport. The information provided in this study could be useful to airline operators and policy makers.