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111.
112.
基于参考点处瞬时接触椭圆大体决定接触区长度的方法,提出一种切齿调整计算方法.根据奥利康刀倾半展成法(Spirac)切齿原理,建立摆线齿准双曲面齿轮的数学模型,得到了大轮齿面参考点处瞬时接触椭圆参数;在满足参考点位置、压力角和螺旋角的基础上,将刀倾角也作为迭代变量,并将接触区长度系数等于预置值作为新增的迭代条件,迭代求解切齿调整参数.最后以一对摆线齿准双曲面齿轮副为例,对比该方法与Spirac切齿调整计算结果,验证了该方法的准确性,并对不同预置接触区长度系数得到的齿面进行齿面接触分析.结果表明,该方法解决了反复调整刀倾角的问题,并通过精确控制大轮齿面接触区长度系数等于设计值,实现了对大轮齿面接触区长度的预控. 相似文献
113.
数控车床上坐标指令(G92、G54~G59)与刀具长度补偿功能(Txxyy,调用xx号刀具和yy号刀补)不能同时使用,当调用后者时,前者指定的工件原点自动失去作用,与数控铣床上两者的使用方法不同.数控车床的对刀方法有其特殊性.本文介绍数控车床上对刀操作,长度补偿值的设置方法,说明长度补偿与编程坐标系原点的关系,长度补偿功能的使用技巧. 相似文献
114.
Radar Imaging of Mercury 总被引:1,自引:0,他引:1
John K. Harmon 《Space Science Reviews》2007,132(2-4):307-349
Earth-based radar has been one of the few, and one of the most important, sources of new information about Mercury during
the three decades since the Mariner 10 encounters. The emphasis during the past 15 years has been on full-disk, dual-polarization
imaging of the planet, an effort that has been facilitated by the development of novel radar techniques and by improvements
in radar systems. Probably the most important result of the imaging work has been the discovery and mapping of radar-bright
features at the poles. The radar scattering properties of these features, and their confinement to permanently shaded crater
floors, is consistent with volume backscatter from a low-loss volatile such as clean water ice. Questions remain, however,
regarding the source and long-term stability of the putative ice, which underscores the need for independent confirmation
by other observational methods. Radar images of the non-polar regions have also revealed a plethora of bright features, most
of which are associated with fresh craters and their ejecta. Several very large impact features, with rays and other bright
ejecta spreading over distances of 1,000 km or more, have been traced to source craters with diameters of 80–125 km. Among
these large rayed features are some whose relative faintness suggests that they are being observed in an intermediate stage
of degradation. Less extended ray/ejecta features have been found for some of the freshest medium-size craters such as Kuiper
and Degas. Much more common are smaller (<40 km diameter) fresh craters showing bright rim-rings but little or no ray structure.
These smaller radar-bright craters are particularly common over the H-7 quadrangle. Diffuse areas of enhanced depolarized
brightness have been found in the smooth plains, including the circum-Caloris planitiae and Tolstoj Basin. This is an interesting
finding, as it is the reverse of the albedo contrast seen between the radar-dark maria and the radar-bright cratered highlands
on the Moon. 相似文献
115.
徐国跃 《南京航空航天大学学报》1989,(2)
根据Al_2O_3-SiO_2系统相图,调整Al_2O_3,SiO_2添加剂比例,可在热敏钛酸钡陶瓷显微结构中形成莫来石结晶相,莫来石的形成改善了用国产低纯原料制备电冰箱起动器PTCR的性能。本文就莫来石第二相与PTCR性能关系进行了讨论。 相似文献
116.
针对翼面和桨叶等升力面结构,以单闭室薄壁梁为典型结构模型,讨论自适应复合材料薄壁梁的弯曲和扭转,探讨控制结构形状的途径 相似文献
117.
航空发动机涡轮盘榫槽的形状优化设计 总被引:6,自引:0,他引:6
给出了航空发动机涡轮盘榫槽的形状优化设计的数学模型,并用参变量评价函数法对该数学模型进行等价转换。用基于两点累积信息的原/倒变量展开的对偶优化方法DEORCT对该问题进行求解。算例验证了本文思想及方法的正确性。 相似文献
118.
119.
120.
航空发动机摄入冰晶易发生内部结冰、造成发动机推力损失,严重时引发航空事故。冰晶结冰数值模拟是研究冰晶结冰的重要手段,而撞击收集系数计算是冰晶结冰数值模拟的关键环节。基于NNWICE平台开展冰晶结冰前期的阻力系数、运动轨迹和撞击收集系数的数值模拟与计算研究,实现了基于蒙特卡洛方法的冰晶撞击收集系数的准确计算;在此基础上发展了拉格朗日框架下冰晶粒子运动、传热传质耦合数值计算方法;通过完成二维NACA0012翼型的相关算例,对比分析了不同阻力模型和冰晶相变对撞击收集系数的影响。结果表明阻力模型对冰晶撞击收集系数影响较小,冰晶相变过程会对冰晶运动轨迹及撞击收集系数产生显著影响,为进一步发展冰晶结冰数值模拟计算方法奠定了基础。 相似文献