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71.
Detonation waves induced by a confined wedge 总被引:2,自引:0,他引:2
An auto-ignition detonation phenomenon can be initiated by a wedge confined in a channel. A new, self-sustaining, normal detonation wave engine concept is proposed. The detonation processes were numerically modeled with a simplified two-dimensional wedged channel flow that was deemed to emulate a real three-dimensional configuration. The results showed that within certain ranges of incoming flow Mach number or wedge angle, detonation could be self ignited in the channel. The study furthermore investigated the detonation waves based on three different detonation initiation positions. Different configurations of the detonation waves were observed and analyzed. The performance of the different detonation wave configurations was estimated and compared. 相似文献
72.
多校区运行模式下高校车辆管理改革——以西安航空技术高等专科学校为例 总被引:1,自引:0,他引:1
常征 《西安航空技术高等专科学校学报》2012,(2):46-47
研究在多校区运行模式下改变传统的高校车辆管理模式,运用科学的、系统的管理方法管理车辆。从车辆管理者的角度谈多校区运行下的车辆管理措施,从管理思路、节能保养、驾驶员素质等方面实施车辆管理措施。提高了服务质量和服务效率,节约能耗,降低费用成本。车辆管理措施对高校车辆管理具有一定的实用性和借鉴性。 相似文献
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LI Qiang FAN Wei YAN Chuan-jun HU Cheng-qi YE Bin 《中国航空学报》2007,20(1):9-14
The PDRE test model used in these experiments utilized kerosene as the fuel, oxygen as oxidizer, and nitrogen as purge gas. The solenoid valves were employed to control intermittent supplies of kerosene, oxygen and purge gas. PDRE test model was 50 mm in inner diameter by 1.2 m long. The DDT (deflagration to detonation transition) enhancement device Shchelkin spiral was used in the test model. The effects of detonation frequency on its time-averaged thrust and specific impulse were experimentally investigated. The obtained results showes that the time-averaged thrust of PDRE test model was approximately proportional to the detonation frequency. For the detonation frequency 20 Hz, the time-averaged thrust was around 107 N, and the specific impulse was around 125 s. The nozzle experiments were conducted using PDRE test model with three traditional nozzles. The experimental results obtained demonstrated that all of those nozzles could augment the thrust and specific impulse. Among those three nozzles, the convergent nozzle had the largest increased augmentation, which was approximately 18%, under the specific condition of the experiment. 相似文献
77.
陈肖南 《沈阳航空工业学院学报》2002,19(2):50-51
本文介绍了现场总线技术和变电站监控系统,并以一个CAN总线的硬件中断实例来说明在Windows98操作系统下的虚拟设备驱动程序VxD的设计。 相似文献
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针对脉冲爆轰发动机在水下工作过程中形成的燃气射流问题,搭建了水下爆轰燃气实验系统,研究了第一个爆轰循环在水下的燃气泡发展变化过程。建立了基于气液两相双流体模型的脉冲爆轰发动机水下喷射模型,采用时-空守恒元和求解元方法,模拟了爆轰波退化为激波在水中的传播及衰减过程。研究结果表明:燃气泡前期受外界水环境阻滞作用呈现“豌豆状”形态,充分发展阶段气液交界面逐渐失稳,在达到最大尺寸后开始收缩并在中心轴线位置出现凸出的射流;水下爆轰燃气射流发展过程中同时存在脱离燃气泡的水中前导激波和管口燃气泡内的高压区两部分,水中前导激波在传播过程中压力迅速衰减至常压量级,而管口燃气泡内则一直保持较高压力;中心轴线区域气液交界面处反射激波的回传使管口附近出现回击现象,并导致前导激波波阵面上压力峰值逐渐出现在30°方向上。 相似文献
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