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381.
本文扼要介绍了一个能直接、快速地测量固体推进剂瞬时燃速的激光系统,并用于测量压强变化条件下的瞬时燃速响应滞后。实验结果显示,在压强振荡、降压和升压过程中,瞬时燃速对压强变化响应都有滞后。滞后时间(t*)随压强变化速率增加而减少。但t*-dp/dt曲线不是一条直线,而是一条近似的双曲线 相似文献
382.
固体火箭发动机性能精度分析 总被引:1,自引:2,他引:1
根据固体火箭发动机内弹道计算模型,提出了内弹道计算中的独立随机变量,建立了随机变量的概率统计模型,确定了参数的分布规律,并用Monte—Carlo法进行了内弹道模拟计算。最后对发动机性能的均值。和标准差σ进行了分析和实验验证,得出了计算方法可行,数据可信的结论。 相似文献
383.
384.
介绍了Φ118mm标准发动机装药在不同自然存放天数下,其燃速随着自然存放天数增加呈现出上升的规律性。通过数理统计分析确定了存放天数指标,并在批量生产中有效地控制了全尺寸固体发动机燃速性能。 相似文献
385.
386.
为了克服在复合团体推进剂浇注过程中采用的常规真空浇注工艺的缺陷,采用了振动浇注技术。对6种配方的高粘度丁羟推进剂进行了实验研究,得出了适用的振动频率和加速度范围。该浇注技术已应用于某小型发动机装药生产中,成品合格率达100%。 相似文献
387.
铝粉的辐射热反馈及对固体推进剂压强指数的影响 总被引:2,自引:1,他引:2
研究了含铝,含细AP固体推进剂中铝粉对推进剂表面的辐射热反馈,得出这种反馈是使该推进剂燃速压强指数上升的主要原因之一,在配方中添加超细铝粉可能氏压强指数的上升。 相似文献
388.
389.
高填充复合推进剂的初始粘弹性泊松比 总被引:3,自引:0,他引:3
本文从粘弹性力学和复合材料力学理论说明,高填充复合固体推进剂的初始粘弹性泊松比可能小于0.4,并讨论了粘弹性泊松比的测试方法,利用一种新方法得出了相应的实验数据。 相似文献
390.
低危险性固体推进剂概念及研究进展 总被引:3,自引:1,他引:3
定性地给出了低危险性固体推进剂的概念及其评价方法,综述了影响固体推进剂危险性的因素,对今后低危险性推进剂研究方法提出了建议。 相似文献